而日系品牌这两年销量分别为445.7万辆、456.8万辆，同比分别增长6.1%、2.5%。市场份额从2018年的18.8%提升至2019年的21.3%。

这意味着中国车市的头部竞争，有从德系和美系的竞争，逐渐转化为德系、美系、日系三强共同竞争的局面，具体到企业就是大众、通用和丰田。

多位专家向财经网汽车表示，中国车市新一轮洗牌中，他们较为看好日系品牌，尤其是丰田，而大众将面临较大压力。

钟师表示，在特殊时期，对车企的现金储备以及产品市场竞争力考验较大。在全球年销量破千万辆的三大车企中，丰田的财务状况要好于大众和通用。

公开资料显示，丰田2019年财年（2018年4月1日-2019年3月31日）营业利润为24,675亿日元（约合人民币1,513亿元），营业利润率为8.2%，净利润为18,828亿日元（约合人民币1155亿元），净利润率为6.2%。

大众集团2019年未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元,(约合人民币1479亿元)，营业利润率为7.6%。

通用汽车2019年净利润为67亿美元（约合人民币471亿元），净利润为4.9%。