攻城容易，守城难。鉴于通用、丰田均在全球第一的魔咒下败下阵来，大众有什么法宝，可以安坐全球第一的宝座呢？

毫无疑问，大众要成为世界第一，就一定要在世界各个重要市场、各个汽车细分领域保持、提升自己产品的影响力。尤其是在一些新兴市场国家，日系车企已经据有先入为主的传统优势，因而与铃木的合作则是大众实现全球战略的重要一环。

大众铃木，喜结连理

2009年12月，大众与铃木宣布结成战略联盟。

双方进行了交叉持股，即铃木斥资7.7亿欧元持有大众1.5%的股权，而大众则以17亿欧元收购19.89%的铃木股权。毋庸置疑，业界普遍认为这是一个互利共赢的好事。

至于联盟的目标，双方希望相互取长补短：大众看中了铃木作为小型车专家的优势（大众在微型车市场表现平平），以及在东南亚市场，尤其是印度的市场份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术和一些成熟的市场。

玛鲁蒂铃木的印度工厂