2015年9月17日，铃木回购大众所持股权，花费超过39亿美元。

2016年2月，铃木与大众宣告和平分手。

联盟终结，各奔东西

为期四年的离婚案终于结束，大众与铃木不得不面对新的问题：大众必须自己开发低成本的汽车项目或者寻找新的合作伙伴，以帮助自己打入第三世界国家市场；同时，铃木又回到了寻找全球性强力合作伙伴的道路上，期待对方能够为自己提供先进的技术。

铃木过去曾经有结盟的历史，那就是通用。早在1981年，通用与铃木就已经开始合作。然而，2008年美国金融危机后，通用不得不出售了自己占有铃木的全部股份。至此，通用与铃木被迫分手。

正是与通用和大众两段失败的异国婚姻，导致了铃木将合作伙伴的目标指向更为靠谱、大方，肯慷慨分享核心技术的同乡小伙伴丰田。

单枪匹马的丰田已经非常强大，与铃木合作无非还是要通过铃木打开印度的蓝海市场。对于铃木来说，在日本、中国等其他市场的节节败退，也迫使其选择具有稳健实力和雄厚技术的丰田作为依靠。