大象席地而坐，成都4S店将关闭四分之一？

而记者去这家广菲克店时，接待的销售顾问是个女孩子，很耐心地跟着记者在展厅里面转，回答记者的问题之外，也一直在探寻记者的需求，做着推荐的努力。记者后来知道广菲克这家店的情况后，也不禁为她的收入担心，还有这家经销商的投资人们。

也许真的日子开始紧巴巴了？保时捷店里，静悄悄的，进去以后，根本没人来招呼，好几个销售顾问在奋笔疾书或者打着电话。店里放着好几辆认证二手车，有辆718才399800，就像它的黑色一样在那里沉默着。

而保时捷马路对面的奔腾展厅明显是二网性质的，里面有T77和才出的T99，首付一成就能提车，也是拼了。不过这样的布置，看了真没啥购买的欲望。看店的是位陕西小伙，估计是看车的人太少了，好不容易有人来，很热情地套近乎，说着关于车的事，希望抓住难得撞上来的兔子，恋恋不舍地直到记者走开。

东本旁边的长安福特店里，销售顾问有种幽怨的表情，不咸不淡地离记者两米远，除了接电话，问一句答一句，惜字如金。店里除了记者，只有另外一位五十多岁头发花白的大块头在看车，话音在空荡荡的展厅里有点回声。锐际没有什么优惠，一辆进口探险者展车因为国产版的上市而让价十万元。我很想知道以销定产对他们的作用，但是最终没有机会问出口。

比亚迪的4S店里，比亚迪宋PRO是主推车型，确实做工提升很多，比较精致，销售也不断强调着性价比以及家用的实惠性，讲到他给自己表弟推荐的就是这款车。销售还讲，这是成都唯一一家厂家直营店，是由比亚迪100%控股的，能拿到的资源要比其他店好很多。不过，厂家直接控股渠道，对于其他经销商影响有多大呢？《汽车公社》将持续关注。