如果把最近几个月的降薪裁员消息都汇总起来，那么欧洲车企总体裁员按照比例计算，幅度当属最大：

奥迪：在2025年前裁员9,500人，约占员工总数的10%；

宝马：削减全职岗位6,000人、临时工10,000人，大幅削减奖金、延长部分员工工作时长，争取在2022年前节省120亿欧元的成本；

大众：1.8万名中层管理人员工资今年减少10%，未来两年将减少10%-20%；

标致雪铁龙：4、5月份其全球范围内约90%的员工都处于休假或部分失业的状态；

雷诺：裁员1.5万人，其中4,000人在法国本部，出售总部大楼；

沃尔沃：2019年在瑞典裁员750人；