根据《欧洲汽车新闻》此前统计的数据，几乎所有的汽车制造商都在北美遭遇严重的销量下滑，福特和通用在过去4-6月销量下滑30%以上；FCA的状态更为严峻，销量降幅超过50%，其中，克莱斯勒同比下滑58%，菲亚特则下降了54%。

通用汽车最先公开了完整数据报告，过去三个月，该公司净收入为168亿美元，同比下跌53%，净利润亏损8亿美元，和去年同期24.2亿美元的盈利形成鲜明的对比，跌幅高达132%。就连首席执行官玛丽 博拉（Marry Barra）也对外坦言，第二季度业绩低迷，甚至成为该公司历史上最具挑战的季度之一。

而根据福特最新披露的未经审计的业绩报告，该公司第二季度营收194亿美元，同比降低50%，调整后息税前利润（EBIT）为负19亿美元，市场预期亏损48.02亿美元，而反观去年，同期盈利1.48亿美元。

受疫情影响，福特在其经营的全球范围内每个地区都出现了不同程度的亏损，其中在欧洲亏损6.64亿美元，中国市场则亏损1.36亿美元。

当然，收益的涨跌并不是投资者们关心的唯一话题，伴随着大面积的亏损，底特律三强的现金流也出现了各种问题。

一方面，是新四化转型的烧钱巨坑。

一方面，则是新冠肺炎带来的资金重压。