如果说特斯拉的质量管控问题只是影响使用体验，那频发的自动驾驶事故、自燃、无故加速等事件，更是直接威胁到了消费者的生命安全。

值得注意的是，特斯拉在一系列的负面事件处理中，呈现出一种相当傲慢的态度，让消费者感到寒心。

在美国发生自动驾驶状态下的事故后，很快便给出了调查结果。而在中国发生的自动驾驶车祸致死案例调查结果足足花了1年的时间。

而近日，特斯拉以消费者涉嫌违反订购协议为由，拒绝向参加拼多多限时秒杀频道团购车主交付Model 3。

但多位律师认为，特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付，因此车主的行为并不违反禁止转卖条款，特斯拉单方面拒绝交付才属于违约。

在拒交门事件中，特斯拉以受害者自居，认为自己的直营模式和定价体系受到了挑战。

但此前特斯拉在中国多次官降，去年3月全系降价，最高降幅达到34万元；今年1月国产Model 3的购买门槛从35.58万元降至30万以内，这让许多老车主自嘲韭菜，开始了维权之路。