从主机厂直接到用户

以蔚来、小鹏等为代表的新势力，表明上采取的是直营模式，实际上是拉近了企业与用户之间的距离。而以传统4S店也一直在尝试打造体验店，为用户提供极致的用户体验，试图去缩减汽车品牌与客户之间的距离感，从而达到更好的销售目的。

在众多汽车品牌看来，品牌体验店更受年轻人的青睐，也将成为链接品牌与消费者的一个全新平台。不再强调销售，转而强调社交和情感互动，这是体验店的最大特色，但体验店效果一直也备受争议。

今年上半年，奇瑞与吉利先后与大搜车达成合作，从两次的战略合作内容来看，大搜车主要为吉利和奇瑞提供大数据赋能和新零售直销渠道。借助大数据赋能，吉利和奇瑞可以实现定制化生产和更为精准的创新营销。而大搜车搭建的数字化直销网络，能够帮助主机厂快速触达下沉市场，获取市场增量。

能够整合的人、车、消费场景数据越多，对用户需求的洞察就越精准，车企也才能够调动资源满足用户需求，来抓住新的机遇和利润增长点。但仅依靠车企自身，惯性思维下很难完成这一庞大的工作。所以，奇瑞和吉利才会与第三方公司合作。

因为通过第三方这个平台，其中的销售流程中每一次数据都清晰明了，在厂商端、店端、用户端三端合一数字化解决方案中，从用户触达品牌开始，每一次咨询和与销售顾问的交流都会被系统自动记录，经过大数据处理后，便可向企业提供海量的消费数据和互动数据。

以往多是通过车展带动汽车消费，但很难追踪卖给了谁、对汽车后市场的开发能力也较低。多数企业是基于年底的销量，确定第二年的营业目标，容易受到市场波动带来的影响，这也反映出了车企的数字化能力亟待提升。