不过压力的另一面是变革的动力，像2001年中国加入WTO时许多人惊呼狼来了，但事实却是众多中国企业不仅在国际竞争中存活了下来，而且走向了更大的世界舞台。中欧投资协定也为中国企业进入欧洲提供了新的机遇。

对于欧洲车企的威胁，网友永爱赵丽颖oK很乐观，那倒不一定！若南北大众脱离上汽和一汽，不但不会强大反而会加速衰败！因为，虽说上汽和一汽车型和技术背靠大众，但销售渠道却掌控在中方企业的手里！产品技术再强大失去销售渠道照样死翘翘！不论是大众还是丰田都不例外！如果大众单飞还会失去国家和地方政府的政策支持，连国家都不支持你的话你说还能在中国混多久。

对于中国企业的利好

中欧协定的落地，对于中国汽车品牌好处不是没有。总的来说，这个中欧投资协议的签订是重大利好，至少保证欧洲在未来的中美经济对抗中会保持中立地位。

再比如，中欧协定旨在建立统一的法律框架，更加完善、更加互信、更加稳健，中国汽车品牌同样可以利用这条公平的渠道前往欧洲进行产业投资。

中国对欧盟的出口额一直都不低，以2019年为例，就有4278亿美元（相当于法国全境的年度制造业增加值），但直接投资仅仅占了2.5%。

现在根据协议规定，中国企业也可以享受对等自由，在欧洲自由投资，那么像自主品牌中的优秀企业，就可以走出国门，迎来发展新机遇。