另外，在财报会议上，何小鹏承认在电池供应上有一些挑战：因为磷酸铁锂电池是一种全新的电池，我们会也会加强与电池供应商的合作，在二季度会是一个爬坡的过程。

还有一个值得注意的是，缺芯问题也成为了限制新势力三强发展的一项重要原因，不过这项因素影响的是全行业。

传统科技，双面围攻

新能源汽车仍是未来各国汽车产业发展方向，但的确存在股价上涨过快，大大超出基本面等问题，是业内外对其普遍认知。

事实上，新能源板块短期股价上升，是由资本对行业的美好预期推着向前走的，靠的是想象力和资金博弈，业绩的影响几乎不计。就像去年，激进的资本和高企的估值，博弈的都是新能源汽车行业未来巨大的空间。

这一狭小的市场，近来涌现出更多玩家，越来越多传统车企开始转型，科技巨头也成为了造车新势力。

3月，百度与吉利合资成立集度汽车有限公司。另一位国内科技巨头小米2月末也被曝将造车。全球科技龙头苹果今年以来也频频传出造车动态，不断爆出与多家公司谈判合作的消息。