即便如此，仅依靠东风本田来实现武汉整车产业继续向上的梦想，多少有些单薄。更何况当前汽车行业正面临电气化和网联化变革，在这两个大的领域，武汉的表现也并不出彩。目前在智能电动汽车领域，上海有特斯拉，去年底上汽又联手浦东新区和阿里巴巴集团成立了智己汽车，还有刚刚落户的百度、吉利合资项目集度汽车；北京有理想汽车和北汽新能源；广州有小鹏汽车和恒大汽车，另外还有广汽新能源和 自主新能源一哥比亚迪；合肥在抄底了蔚来汽车后又押注零跑汽车，这些城市在电动汽车领域均已经抢占了先机。

而武汉，目前在智能电动汽车领域最为有影响力的便是东风汽车刚刚发布的高端电动汽车品牌岚图，但该品牌的首款量产车岚图FREE刚刚才开启预售，这对比其他已经有成熟智能电动汽车品牌运营的城市，高下立见。正因为如此，此次小米造车的消息发布后，一众网友纷纷喊话，让武汉跟上步伐。

听闻小米要造新能源车，作为湖北人，第一时间想到了武汉，目前武汉没有一家真正拿的出手的本土新能源汽车公司，而小米汽车作为有互联网基因的新能源汽车公司，正是武汉所急缺的优质企业。如果武汉错过了小米汽车，那武汉今后在这一领域中将难以成为领导者，武汉汽车行业急需新鲜血液加入，雷老板也对武汉十分看重，盼望武汉市政府以最大的诚意迎来小米汽车。一位网友如是说。

小米汽车和武汉，能为彼此带来什么？

毋庸置疑，在很多武汉汽车人的心里，这座城市已经错过了特斯拉、蔚来和小鹏，这回万万不能再错过小米汽车。毕竟小米本身和武汉也有着较深的渊源，这是很多网友认为小米汽车应该落户武汉很重要的一点。

众所周知，雷军是湖北人，在武汉上的大学，他曾多次坦言对武汉有着较深的情结。比如2020年初，武汉爆发疫情的时候，雷军就在小米10系列发布会上表示，自己在武汉度过4年大学时光，对武汉的感情很深。

正因为如此，小米不仅在武汉光谷设立了第二总部，连带着雷军系旗下的金山软件、顺为资本等也纷纷将总部设在武汉。如果小米汽车也可以落户武汉，无疑可以与小米的生态产业链形成很好的协同效应。