磷酸铁锂电池技术上的持续进步,也迅速在市场端得到了积极反馈。
4月14日,工业和信息化部在其官方网站公示了申报第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。此次申报的新能源汽车产品共有306款,搭载磷酸铁锂电池的车型占比78%(近8成),达238款。
另外,对比今年前几批公告发现,磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域配套车型占比呈增长趋势,且本批公告占比最高,达29.8%(近3成)。
不同类动力电池配套情况(单位:款)
第327-331批公告不同车型配套电池技术路线占比
此外,根据网络数据,2020年以来已经有多款中高端车型换装磷酸铁锂电池。比如比亚迪汉EV是比亚迪首款搭载最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”的车型,电池系统能量密度为140Wh/kg,在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,续航版本车型续航超过500公里。
在工信部发布的第330批新车公告中,上汽荣威Ei5首次申报搭载磷酸铁锂电池版本,改款后综合续航达到了416公里,电池由上海捷新动力提供配套。这批公告中,北汽申报了2020新款北汽EU5,该车根据电池容量不同,有R500、R550、R600三款车型,续航里程分别为416km、460km、501km,,采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,或将成为首款搭载CTP电池包技术的纯电动车。
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