姚军红：我觉得是初级阶段，系统很多，都不是这一种互联网化的系统，都是割裂的，厂商端也是内部招标很多各种各样系统，这个系统相互之间不连接或者连接很少，然后所有数据没有汇一起。

汽车商业评论：我看大搜车这几年的布局，某种意义上是一个很综合性，甚至一揽子解决方案的提供商。

姚军红：我觉得首先我们应该是中国汽车行业里面技术最好的一家专注于服务这个行业的公司，技术能力最强，而且产品最全，三端合一，这三个系统如果三家公司协同起来肯定有问题，或者至少不通畅。

我们本身是一个赋能公司，我们跟别的公司不同的是，我们本身还有很多交易生态；我们做了全国几乎70%以上的二网系统，二网跟4S店和厂商连接更容易；我们做了90%以上中大型二手车商系统；为了做好二手车流通我们还有车易拍，还有拍卖系统。因为软件公司本身第二层业务层上搭一个平台，它本身就是一个带着协同生态的平台。

汽车商业评论：外界，比如去年你们跟一些二手车的公司的争论，包括外界还有对你们认识，好象你们也是一个，因为你们有弹个车的业务，觉得是卖新车的，你们本身就是一个渠道，这一块儿业务跟这个有关系吗？

姚军红：弹个车是新车供应链里面产品，厂商有货怎么跟二网协同起来，二网可以卖，你搞一个金融方案“1成首付，先租后买”，这时候厂商的货可以给到二网卖，弹个车就这么一个品牌。

我们其实还是平台思维在做这个事儿。整个弹个车有5000多个零售店，都可以给大家用，产品不一定是我的。