问：确实，前几年，汽车电商基本上就算半途而废，但互联网对汽车还是有影响的，最典型的就是阿里跟上汽合作的斑马网联，让汽车走在互联网上，这算是蛮大一个影响。但这一个是属于链接用户，或者说让车变成一个怎么跟用户连接的这么一个平台，但是汽车电商确实还是看不到希望。最近看到很多车企，各种品牌，都利用各种直播平台开始卖车，这是不是昭示一种机会，也就是说互联网对汽车的这一种零售端影响是不是要发生改变了？

姚军红：我觉得过去这么多年，互联网只是在一些汽车行业的，某一些比较靠近用户端环节上开始做一些改变，获客方式变了，因为客户入口变了。斑马网络那个更深一点，因为已经直接到了产品端，做产品改造了。但是真正汽车行业，我们今天去看结构性的变化，比如说像服装、媒体，包括像家电，其实他们是在整个流通过程中是结构性变化，不是只在某一个单面上的运用好互联网工具。

汽车产业到今天为止，结构性的变化我觉得还没有真正的发生。但是我相信它一定会发生，因为互联网确实是一个很好的工具，这个技术本身对于各行各业提高效率都是有用的，但只不过说这个技术本身的应用，还没有在汽车行业发挥到最好的作用。

我之前听过一个投资人讲过一句话，“技术越发达，人的需求越原始”。什么意思？人本身最原始的需求是要感知世界，感知世界最好的办法是你置身于世界中间，你要体验。人的很多需求是原始的，要的就是那一些很直白的需求，但技术有时候不够发达，不能满足这一种原始需求。

比如最早汽车之家等垂直网站搞了一些论坛，我可以看车主们怎么评价，然后开始看专业性评测和文章。早期因为本身这个网络的带宽、速度等很多问题，所以它基本上就是图文，更早可能只有文字，因为图片打开都很慢。

当有了图之后，你会发现文字太多的东西慢慢不喜欢看，喜欢看图片，至少是图文相间，除了我们行业里面要做行业自身研究的那一些文章除外，作为消费者来讲，他认为看图片，信息接受速度和完整度远高于文字。走到今天，抖音为什么热起来？其实我们发现人类更合适或者更容易获得符合原始需求的是视频，不用跟我讲什么文字，今天演一小段告诉发生了什么。

所以，整个互联网流量开始从原来的文字到图文，然后到了今天大量的短视频，这是技术本身进步带来的，对于人类原始需求的满足在越来越高，也就是那一句话叫做技术越发达，需求越原始，越会回归原始需求。