在文字世界里，互联网对汽车几乎没有任何影响，但图文开始产生了变化。汽车之家上面，我认为看的最多的是图片。再往后，技术发展到了可以做直播和短视频，短视频的传输和存储成本急剧下降，带来短视频和直播这个领域可以低成本应用于各种行业，这个时候汽车行业可能产生的变化会比较大。

比如说我们今天讲汽车流通，线下的4S店其实是很重要的一个解说和体验的场合。人需要到店，然后有一个销售根据厂商培训的讲述方式，把这一辆汽车完整的告诉顾客，这一辆汽车好在哪里。

这个解说场景，以前在互联网上要用图文替代，其实是有困难的。现在，4S店功能里很重要的解说功能，今天的直播已经可以完成。一个方面今天疫情来了大家都开始玩直播；第二个方面即使疫情没有来，今天的互联网技术发展产生的直播和短视频，已经开始真的适合汽车这个行业，更深地去触达互联网。

问：但我们也注意到，这几年实际上很多消费者在去4S店之前，对这一个车通过网上各种收罗资料，也了解得七七八八了，到4S店实际上某种意义上，一个方面是想着实际体验一下这车，另外一个是比价。你觉得现在网上直播这个事儿能够解决这个问题吗？

姚军红：消费者为什么想议价？本质上是想“占便宜”而不是“真便宜”，几个门店轮流议价最终出来的结果可能就变成“真便宜”了，但价格砍了还能再砍，却未必能满足消费者“占便宜”的需求。我研究了一些其他行业过去发生的一些变化，发现它们利用互联网满足消费“占便宜”需求的解决方案是：一口价+限时促销。服装行业以前不议价吗？电器行业以前不议价吗？现在在天猫上都是一口价，不过定期会搞促销，选部分产品搞特价，或者找一些时段全店搞特价促销。“双十一”是把这个消费心理玩到极致了，一天之内全社会都在搞特价促销，消费者也建立了“双十一”那天买东西是占便宜的强心智。我相信，未来替代汽车产品议价的模式也一定是：一口价+限时促销。

谈价钱这一件事情，互联网是有独到优势的，因为互联网是一个最大的比价场，最简便的比价场。当然今天因为厂商对价格管控需求，大家可能互联网上报价还是一个虚价，但实际上互联网是可以极其完美解决掉比价问题。

当然，这一个行业，会不会像电器服装这样，比如说今天搜某一个品牌的空调，基本全网无死角知道所有平台的价格，互联网本身有利于消费者比价，只不过我们今天这个产业，我们所有的这些产品的玩家愿不愿意这么玩，什么时候会开始这么玩，仅此而已。