自动驾驶公司地点

欧洲汽车制造商以其制造能力而闻名，并在 OEM 和供应商两个方面建立了良好的声誉。著名的公司包括大陆、博世和西门子。在考察欧洲市场上的少数大纯技术成员时，这种关注和可能落后于快速移动行业的能力是显而易见的。

美国似乎更适合于汽车行业的技术变革浪潮，苹果、微软、微软等大型技术人员正在缓慢地浸入自动驾驶技术的深水区，而极光、APTIV、Mobileye，和 waymo 已经有了强大的地位。福特、通用和特斯拉同样处于自动驾驶价值链的顶端。

亚洲为科技公司提供了强大的培育基地，因此，许多领先的移动公司和市场挑战者（即滴滴和百度的阿波罗平台）都有了自己的家，莫奈科技的合资企业彰显了高水平的雄心。

自动驾驶专利申请

世界知识产权组织（WIPO）的顶级专利申请，与全球范围内自主成员的传播不同。在欧洲，自动驾驶的专利申请数量比其他技术近几年增长了 20 倍，增长了 330%，而同期所有技术的增幅为 16%。虽然在自动汽车景观的公司显然有相似的方面，并看到明确的需要驱动 AV 技术的统计数字为自动驾驶的专利，然而，应谨慎解释。

总的来说，德国公司在研究自动驾驶专利时有很强的影响力。这可能有两个原因。首先，软件组件只在专利局的特定条件下注册，其中一些可能不直接适用于面向未来的自动驾驶技术。第二，博世、奥迪和欧陆有着注册许多不同类型的硬件专利的历史。同时，纯软件成员 Waymo 和 Argo AI 甚至不在前 10 名。因此，解释有限的数据的准确性和外推注册专利的汽车公司真正的竞争定位可能是有限的。