…CVVD技术已经在中国、美国、欧盟、日本等多个国家完成100多项专利注册

近日,现代·起亚汽车在Hyundai Motor Studio Goyang(高阳现代汽车品牌体验馆)举行了新技术媒体发布会,推出了其在全球率先研发出可大幅提升发动机综合性能的“连续可变气门正时系统”(Continuously Variable Valve Duration,以下简称“CVVD”)。这是一项具有划时代意义的技术,突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制,不仅能够让“此消彼长”发动机性能与燃油率得到同步提升,同时还可减少尾气的排放量。此外,现代·起亚汽车发布了首款应用该项技术的Smart Stream G1.6 T-GDi发动机,并表示未来会将该项技术应用于更多量产汽车发动机中。

第一次提出研发方案的河敬表(音)研究员对CVVD技术进行解说

CVVD技术可实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%,尾气排放量减少12%

通常来说,汽车发动机一般通过“吸气—压缩—做功—排气”使燃料燃烧产生动力。在这一过程中,如果根据驾驶情况合理调整气门开闭时间节点,并采用深度的可变气门控制技术,则可大幅提升发动机的性能和效率。

作为可变气门控制技术,比较常用的有控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”(Continuously Variable Valve Timing,以下简称“CVVT”),以及调节气门开闭深度来控制气缸内空气量的“连续可变气门升程技术”(Continuously Variable Valve Lift,以下简称“CVVL”)等。此次现代·起亚汽车推出的CVVD技术,是一项可根据发动机制动条件,将吸气气门开启持续时间达到最优情况的技术。

适用CVVD技术的Smart Stream G1.6 T-GDi发动机(左)和CVVD系统(右)