更优设计，提升NVH，减小结构尺寸

伴随消费升级，消费者需求已从满足基本功能要求提升到关注NVH等性能层面，新8速自动变速器更是看到了这一点，不仅在液力变矩器上采用多级减震设计，更通过独特的无声链设计提升NVH性能。

传统意义上变速器挡位变多必然导致零件增加、重量增加，但新8速自动变速器采用电子单向离合器，可实现普通单向离合器和制动离合器双重功能，从而在设计上减小变速器结构尺寸，避免变速器重量增加。

集成电子换挡，换挡更便捷安全

新8速自动变速器集成电子换挡功能，驾乘者通过换挡旋钮把挡位信号传递到变速器，自动实现挡位切换。相比传统机械换挡，电子换挡更迅速，衔接更顺畅，避免机械换挡操作力过大问题。此外，新8速自动变速器具备自动回P挡功能，当检测到发动机熄火或者尚未熄火而驾乘者松开安全带、打开车门等情况，变速器能自动回到P挡，从而为驾乘者提供更安全的保护。

更大扭矩承载能力，最大输入扭矩可达570N·m

新8速自动变速器作为一款大扭矩变速器，最大输入扭矩可达570N·m，完全能承受V6发动机500N·m的最大输出扭矩，从而能淋漓尽致地传递发动机的澎湃动力，将动力性能发挥到极致。