“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万中无一”，作为首批试驾WEY P8车型的媒体之一，这句话是笔者对WEY P8最为直接的主观评价，而产品实力如此突出的背后功臣当属全新的Pi4平台。各家媒体的试驾文章你也许如数家珍了，今天我们就来深度了解下WEY P8车型背后蕴藏的那有趣的“灵魂”，以及它有哪些区别于其他品牌的技术亮点。 揭开WEY P8超强实力的背后的秘密 Pi4平台解读。

通俗地说，平台化不仅仅是产品研发平台、技术平台，而且还是一种先进生产方式的平台。优秀的平台既能让保证产品的宽泛性、技术性、品质感，而且还能极大地提升零部件的通用率并降低生产成本等。

俨然，平台化成为中国汽车产业的一个先进与否的标准，这不仅是占领消费者心智的一个重要手段，同样也是中国车企接轨国际化的一个重要标志。

尽管，近年来很多中国品牌都相继开启自己的平台化战略，诞生了不少优秀的车型平台，但遗憾的是混动领域一直为丰田、本田等少数几家车企“把持”，众多中国品牌车企只能采用相对低端的混动技术进行“拼图式造车”。

如今，WEY进一步改写了这一局面，旗下全新Pi4平台或将全面改写中国汽车产业的混动格局。

我们都知道，Pi4平台中P指的是Plug-in插电式混动，i代表着Intelligent智能化和卓越的整车效率，而4就是4WD/四驱系统。

Pi4平台其采用了发动机与电动机分离驱动的形式，也就是P0+P4组合方式，各自驱动前、后轮，这样就省去了发动机和电动机输出的动力耦合难题。由于没有传动轴的连接，Pi4平台可以非常清晰的划分为前桥和后桥两部分。