在过去的几十年中,中国的汽车行业实现了飞速发展,中国汽车市场也成为了全球最大的单一市场。上世纪末,外资车企大批进入国内建立合资公司,中国高层的策略是,用庞大的市场潜力和消费能力换取外企的技术支持,协助自主车企快速发展。大
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在名爵HS上市发布会上,王晓秋表示,名爵要在性能和智能方面都拥有核心技术,我们称之为一心双能,这也是未来名爵品牌得以立足最基本、最重要的东西。我们要在这个市场上有地位,最关键的就是核心技术,没有核心技术就没有溢价能力。近日,
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9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团共同主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车承办的第四届中国汽车品牌发展论坛在上海盛大开幕。寰球汽车董事长兼CEO 吴迎秋我国汽车产业正面临前所未有
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林肯航海家定位为中大型SUV,此前已经正式亮相,但是并没有过多信息透露。日前,我们从相关渠道获悉,林肯航海家将于2018年11月正式国内上市,并且在福特位于加拿大的奥克维尔总装厂生产并进口。外观方面,新车采用了类似于林肯大陆的最新
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9月26日,由凤凰网和寰球汽车集团共同主办,在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下,凤凰网汽车承办的第四届中国汽车品牌发展论坛在上海盛大开幕。吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧论坛上
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最近被微博用户Murph丶璇一篇关于经济学的文章《大空头影评 次贷危机十周年》刷屏,其中提到了一个非常有趣的观点:前任美联储主席本伯南克在耶鲁大学的演讲中说道,资产泡沫和央行的货币政策之间并没有必然的联系。原因是德国和西班牙共
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近几年中国自主品牌汽车的进步是我们有目共睹的,现在的国产车不仅配置越来越高、质量越来越好,外观设计的也越来越美了,这些看得见的改变也是最容易让普通消费者去追捧的。那么自主品牌的设计究竟经历了怎样的改变呢,今天汽扯扒谈就简
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转眼间国庆7天长假就过去了,这个节过得很特别,主要因为来到法国参与巴黎国际车展。这是我第三次参加巴黎车展,相比前两届有着非常多的变化,当然最直接变化当属众多大品牌没有参展,但巴黎车展的媒体日依旧很纯粹。接下来我就以一个中国
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10月10日,奇瑞汽车推出艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款车型。其中,艾瑞泽GX推出8款配置车型,售价7.49-11.39万元;艾瑞泽EX推出7款车型,售价5.99-8.29万元。那么,对于艾瑞泽的这两款车型,奇瑞又寄托了什么呢?对此,品汇汽车采访了奇瑞汽车股
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9月销量一出,哀嚎一片。可以先看这张图:排名前15的车企,其中有11家同比销量下滑。对于车企来说,虽然环比于8月份的销量基本上都有所上涨,但是要比去年同期的9月份差太多了。除去华晨宝马、广汽丰田、吉利汽车这三个表现强势的车企,还
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很多人买车忽视了车辆的真正安全,仅参考所谓的国内外安全碰撞测试的成绩,即使合资车在国外碰撞得到了高分,但在国内与国外也不一定是采用同样安全和环保等级材质,甚至在碰撞测试中车企自己送特殊处理过的车辆去碰撞,当然最后能获得好的
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说到隐私一词,我们可能依然记得那篇关于蔚来ES8车主的转述。说实话,这样的套路我们看的太多,因此也没有必要纠结它的真实来源,亦或事件本身的客观存在。但有一点,是我们都不能忽略的,那就是围绕隐私一词的信任危机。面对用户们的质疑
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日前,外媒爆出了一组福特锐界ST的照片。福特凭借2019款锐界ST进入中型高性能SUV市场,现在可以在线配置选择。这款运动型跨界车位于锐界阵容的顶部,售价为42355美元,而基础车型售价则为30,990美元。在ST基础上选择全部配置选项后,价格
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索罗斯有句名言:世界经济史是一部基于假相和谎言的连续剧,要获得财富,做法就是认清假相,投入其中,然后在假相被公众认识之前退出游戏。若说我国新能源汽车产业是假相和谎言,或许有点过分,但也应意识到,这里确实也参杂着谎言和假相的
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一通和NBA达拉斯独行侠队(前小牛队)所有者Mark Cuban(马克库班)的电话,成为特斯拉创始人埃隆马斯克与美国证券交易委员会(U.S。 Securities and Exchange Commission,简称SEC)和解的关键因素。上周四(9月27日)晚,库班在马斯克律师之一Ch
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今年7月,许家印应贾跃亭之邀请赴美考察FF总部。说起来,贾跃亭牵手许家印,两者一起秀恩爱体验新车,也不过是7月份的事情。谁能料到,到今天才短短三个多月的时间,二人已经反目成仇。10月7日,先是恒大健康发公告,FF隔天再发声明。前有
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OTA,一个在消费电子圈耳熟能详的技术名词,在汽车圈却是因电动汽车的兴起而逐渐成为潮流。电动汽车配备OTA功能与否,甚至成了某些大V眼中是不是高级老年代步车的重要凭证。近期随着蔚来ES8的交付,这项早已面世多年的技术正陷入前所未有的
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SUV车型一直被看作是推动汽车市场销量增幅的引擎,即使目前我国轿车市场呈现出回暖迹象,但不可否认的是,中国消费者对于SUV车型的热忱却依旧高温不退。而随着市场中SUV车型的越来越多,产品之间的同质化问题也变得愈发严重。与此同时,在
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我们一直在努力成为智能汽车普及者,不仅全部实现最初确定的目标,而且完全精准到月。我们是时间节点最准的团队,努力的每一小步都已经结成硕果,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在交付仪式上这样诠释着威马速度。距离2018年结束只有不到
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日前,北京智能车联产业创新中心在其官网公布了北京市自动驾驶车辆道路测试资格名单,显示目前共有7家企业获得了北京自动驾驶路试牌照,分别是百度、蔚来汽车、北京新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴,共计34辆测试车。截至2018年8月,
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