补完安全系统 或是无人驾驶技术的关键一环

在这篇文章开始之前，我们先提出一个问题：如果未来你坐在无人驾驶的车里，突然汽车被人远程控制了，这时你的生命安全将不再有保障。这并不是危言耸听。汽车从原始的纯机械工业产品变得越来越电子化、网络化，正如手机从原始的大哥大功能机

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新能源汽车补贴退坡 车价是否会涨 车企如何破局

今年6月12日起，新能源汽车补贴新政正式实施，续航里程300公里成为补贴升降的分水岭，而续航里程150公里以下的补贴则完全取消。新政实施两个月，新能源汽车的价格、销量、市场都在发生哪些变化？车企又面临怎样的挑战和调整？《经济信息联

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一台智能汽车能给生活带来多大改变？

中国汽车新闻网讯 伴随着科技的发展，不少科幻电影都在畅想未来的世界到底会变成什么样子，人们的生活会有多大的改变。不过，可以想象的是飞行汽车和机器人都将是未来生活的好帮手。而在现阶段，虽然科技还没有达到非常发达的程度，但依靠

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双面“钢铁侠”马斯克的至暗时刻：折磨刚刚开始

空头的逼迫、私有化的压力，被双重折磨的马斯克，近日终于释放了内心的脆弱。上周五，马斯克声泪俱下地讲述了自己每周工作120个小时的高强度生活，他还对推特私有化引发董事会质问进行了澄清。不过，华尔街一向不相信眼泪，特斯拉反而股价

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知识产权纠纷不断 自动驾驶领域乱象几何？

8月15日，某国产浏览器公司宣布获得2.5亿元人民币的融资，但被网友挖出其内核是来自谷歌技术，随后公司致歉，表示自己夸大宣传，浏览器内核Redcore是基于国际通用的开源Chromium内核架构进行的改造和创新。而在自动驾驶领域，利用开源软件

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长城销量的持续下滑是短期现象还是长期困局？

日前长城汽车公布的产销快报显示，7月共销售新车54,334辆，较去年同期减少21.33%；销量担当SUV售出新车44,374辆，同比减少25.95%。其中，哈弗SUV销量降幅达到30.75%，WEY旗下VV7和VV5销量环比上月降幅分别高达36.7%和31.50%。实际上，今年

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冯思翰：大众汽车要做中国第一SUV品牌

中国汽车新闻网讯 在中国汽车市场中，如果大众汽车称第二，但应该没有哪个品牌敢称第一。即使是在全球市场与大众不分伯仲的丰田汽车，在中国市场也要甘拜下风。在今年上半年，大众汽车在中国市场共销售约150万台新车，同比去年增长超过8万

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沙特基金手头充裕 但只能给特斯拉提供部分资金

据外媒消息，埃隆马斯克本周向投资者表示，显然，沙特主权财富基金手头的资金足够充裕，能为特斯拉私有化提供支持。据估算，这笔基金拥有超过2500亿美元的资产。但事情远没有这么简单。公共投资基金（PIF）在经济资源和政治资源上有很多所

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迪斯走马上任三月有余 他将带领大众走向何处

赫伯特迪斯博士于三个月前履新大众集团全球总裁一职，他执掌大众的使命是加速大众集团全球的发展以及实现大众集团内部的变革。三个月的时间里他做了什么，有哪些成就？他又将带领大众集团走向何处？赫伯特迪斯博士有一说一，虽然面临很多困

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华人运通成大咖收割机 大众集团前高管任洪艳加盟

中国汽车新闻网讯继陈俊和李谦等大咖陆续加盟华人运通之后，这家新造车势力企业俨然成为了一个大咖收割机，正不断的在各行各业收揽英才，以备厚积薄发。最近的收揽消息是，前大众集团Mobility Asia高管任洪艳女士已确认加盟华人运通有限公

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国内导入NCM811电池 是否操之过急？

近日，一篇关于宁德时代计划明年推出高镍811电池的新闻，以及一张宁德时代能量密度发展路线图，让不少业内人士看到了解决电动汽车里程焦虑的曙光，同时也将目光聚焦到了高镍811电池上。所谓高镍811电池其实是指三元锂电池中正极材料的镍钴

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阿拉伯公共投资基金：无意为特斯拉私有化供资

据外媒报道，截至目前，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）表示无意向为特斯拉私有化的提议提供资金。尽管此前有报道称，PIF今年收购了特斯拉3%到5%的股份；还有知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）此前曾与PIF讨论过该笔私

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为什么说特斯拉造芯片 一般企业学不得？

特斯拉于8月初发布了Q2财报，虽然Q2的净亏损额是去年同期的两倍还多，但令投资者惊喜的是，该公司的季度总营收40.02亿美元，较去年同期增长43%，超出分析师预期。同样重磅的消息是在财报发布后的电话会议中，马斯克宣布特斯拉自己研发的自

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电动车研发成本过高 保时捷将启动成本优化项目

保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume日前表示，保时捷将从明年开始启动为期三年的运营成本优化项目，通过该项目将实现高达数十亿欧元的成本节约。该项目启动的首要原因是电动车过高的研发成本。豪华跑车制造商保时捷计划在未来几年节约数

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广汽丰田原董事长袁仲荣加盟恒大法拉第未来

8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心正式揭牌。其管理团队也正式亮相，让人意想不到的是，广汽丰田原董事长袁仲荣加盟，任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁。揭牌仪式上，恒大法拉第

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FF诉讼长跑背后：对手称FF银行账户常被耗尽

由贾跃亭担任CEO的法拉第未来（以下简称FF）与EVelozcity之间的矛盾再次升级。8月10日，我们从FF中国处获悉，加州联邦法院驳回了FF前高管Stefan Krause创办的新公司EVelozcity欲将与FF的商业机密案从联邦法院移到仲裁庭的诉求。在被驳回诉

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销量回暖的背后 看北京现代如何走出“调整期”

中国汽车新闻网讯 今年上半年，北京现代累计销量38万辆，同比增长25%。在整个国内汽车市场都异常低迷的形势下，北京现代交出的销售成绩则显示这家企业正在转危为安、不断向好。这对北现人而言，无疑是最大的鼓舞。但与此同时，如何让这一势

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造车新势力赌局被质疑成营销 “交付死”是魔咒?

雷军和董明珠10亿元的赌约还未到兑付时间，现在造车新势力领域的大佬们也定下了一场赌局。关于今年有没有企业能交付1万台车，蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏定下赌约，随后电咖和威马跟进，组了一个四人麻将赌局。造车新势力好

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三大背景倒逼国有车企改革 方向是最大限度市场化

中国汽车新闻网讯 8月13日，由寰球汽车主办的主题为多元、纵深、目标思辩国有车企变革的N+1时代论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题，舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的改什么、为什么改、改革的目的

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混改要加入非国有因素 利用新技术改变产权格局

中国汽车新闻网讯 8月13日，由寰球汽车主办的主题为多元、纵深、目标思辩国有车企变革的N+1时代论坛在京召开。提起国有车企改革这一话题，舆论对此认知总是片面化、简单化。却没有真正读懂国有车企改革背后的改什么、为什么改、改革的目的

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