Uber萌生退意？

资本密集入局自动驾驶，无疑是看中了其广阔的市场空间。据美国联合市场研究公司(AlliedMarketResearch)相关研究结果显示，2019年全球自动驾驶汽车市场价值将达到542.3亿美元，到2026年这一数字将增至5566.7亿美元，复合年化增速高达39.47%，前景着实诱人。

然而，就在大家翘首以盼，等待着自动驾驶由梦想照进现实时，却有玩家心生退意了。

日前，Uber发布了其2018年第二季度财报。报告显示，第二季度Uber净营收为27亿美元，同比增长51%；调整后的净亏损为6.59亿美元，相较于第一季度的5.77亿美元有所扩大，其中Uber的无人驾驶业务对其整体业绩带来显著拖累。

据了解，在过去18个月里，Uber旗下自动驾驶汽车部门每季度的亏损在1.25亿至2亿美元之间，相当于Uber季度亏损的15%至30%。这也就意味着，在过去一年半的时间里Uber在自动驾驶汽车上的亏损大约为10亿美元，可谓烧钱严重。正因为如此，在宣布停止开发自动驾驶卡车后，Uber的一些投资者开始敦促该公司卖掉其整个自动驾驶汽车业务部，来改善亏损现状。

只能说，Uber的投资者们未免太心急了。既然当初决定进入这个行业，就该做好烧钱的准备，毕竟像自动驾驶这样一项复杂的技术，想要量产并非一朝一夕的事，更何况亏损的不止Uber一家。由于研发投入大、变现周期长，几乎所有自动驾驶领域的玩家现阶段在该业务上都处于亏钱状态。