对于上汽大通来说，我们有5大产品平台，我们有SUV，有MPV，有房车，所以我们的产品线还是比较宽的。在C2B的实践当中，我们有若干基于互联网的平台。都来支撑C2B的模式，用户驱动企业的全新商业模式。

对于大通来说，整个C2B的项目也是以工业4.0的模式，包括客户大数据，先进制造，包括和我们制造2025，来满足现在在里面需要满足的规模、效益，需求多元，资源密集，我们希望这个方面进行智能化的尝试和突破。为什么上汽大通要做这样的创新，有内外两部分的原因。从外部来说，同时面临机遇和挑战，我们有技术的变革，有市场的快速发展，也有消费市场虚位已待的，从内部来讲，我们已经有一个相对成熟的体系，上汽大众也是承接了上汽传统的比较成熟的造车体系，我们希望提升更多的客户体验，无论是外部机遇挑战还是内部自己想要做的事，最终一句话，创新也是逼出来的。

我们作为一个新兴的企业，我们面临接入的市场，无论是产品本身还是市场的竞争都使我们必须做创新，做数字化转型，我们才能在未来的市场当中能够有我们的一席之地，能够可以有我们的核心竞争力和其他企业差异化的能力。从4个视角来看，第一个从我们工业4.0来讲，我们是定制化生产是工业4.0和智能制造的起来一点。另外路径上实现数据流动的整个自动化，从客户端一直到供应商，整个过程的一个数据流动。另外从企业上来讲，我们也要转变C2B的组织。我们C2B是互联网时代的企业的新兴能力。

上汽大通核心就是用户驱动企业，我们要在全价值链和用户形成数字化的直连。我们要打破原来围墙里面的闭门造车，我们以前整车企业看到很多广告，其实整车企业离消费者比较远，消费者平时接触到更多是经销商，我们希望作为整车企业更多可以和用户形成全价值链的直连。过程当中我们可以和用户形成全价值链的模式。在过程当中我们能满足用户高质量的用户体验，满足用户个性化的需求，从而形成对用户有温度，长期互相关怀的关系，把低频率的产品消费，慢慢转化高频率的满足客户体验价值的模式。

数字平台来说，都是基于互联网技术和云计算，来满足刚才讲的C2B的模式。这里面大概有几个体系，我有从用户运营的数字化平台，这个数字化平台是有不同的触点，有APP也有微信的，来洞悉用户的产品需求以及产品使用数据，推动新产品的开发和迭代。另外我们还有一个平台线上的选配平台，用户可以通过这个平台选择你想要的整车配置，同时进行下单，包括获取产品交付时间等等一整套和我们目前其他的互联网购物体验非常接近的整车消费体验。包括给我们个性化的选配的体验。要满足这两个给用户的体验，我们在背后就是有我们的数字化研发制造体系，端到端的制造供应链来满足给用户的C2B体验。

讲到数据自话，我们的核心有两个，第一是以人的数据化为核心，打串从端到端的核心，这个过程当中我们用户全生命周期对我们有从认知到了解，到产生兴趣，体验购买意向，买车和后面的服务等等。在每个过程当中我们都有线上数字化平台和线下的经销商，来共同为用户不同阶段的需求进行服务。从而达成用户的转化。包括了解用户的产品偏好，购买意向，金融需要等等，在过程当中我们可以把用户感兴趣的内容推送给他形成非常频繁有意思的互动。

第二个主线就是车辆数据的透明，通过我们刚才讲的定单平台，我们的蜘蛛智选平台，把定单数据传递到后台的书数字化平台上面，每个阶段生产制造交付阶段的整个信息都是透明，可以通过我们整个数字链条打穿，把信息和数据及时准确传递给相应的组织，包括给我们的用户，可以获得他定的定单的状态是什么样的。