以主打高端产品路线的蔚来汽车为例，其产品定价在40万元以上，对标的正是豪华品牌。2020年蔚来汽车销量达43369辆，已经超越了部分豪华阵营的选手。

而传统玩家这边，也将电气化视作制敌新招数。

前不久，价格较进口版本大幅下调的国产Model Y也开始让BBA等豪华品牌紧张起来，尽管传统豪华汽车品牌在电气化领域都有所布局，但是像是奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3等产品的市场表现并不尽如人意。

第二梯队当中，沃尔沃和雷克萨斯已有产品问世，如沃尔沃XC40 RECHARGE、雷克萨斯UX 300e都为纯电动汽车。其中，沃尔沃XC40 RECHARGE于2020年广州车展期间刚上市，其市场表现还有待观察；雷克萨斯UX 300e 2020年4月上市，具体销售数据雷克萨斯方面未公布，但其36.2万-38.5万元的官方指导价搭配400公里的NEDC综合工况续航里程，产品竞争力稍显不足。

雷克萨斯UX 300e由王俊凯代言 来源：雷克萨斯官方

谈到接下来的豪华品牌战场，沃尔沃相关市场负责人向未来汽车日报表示：本次疫情让用户开始重新重视起出行的品质，豪华车市场的潜力巨大，豪华品牌的市场份额未来有望继续上升，下一步竞争重点将聚焦电气化、智能化。

此外，凯迪拉克方面表示，旗下首款纯电动豪华SUV车型凯迪拉克LYRIQ有望在2021年与中国消费者见面。凯迪拉克相关市场负责人也向未来汽车日报表示，中国是全球最大的电动汽车市场，满足中国消费者的需求是通用汽车电气化战略中的重要组成部分。