2019年的东京车展上，丰田汽车公司推出的CONCEPT-爱i Ride概念车，就率先搭载了固特异IntelliGrip轮胎，该轮胎还帮助自动驾驶汽车收集包括道路上的其他车辆、驾驶者、行人以及城市公共设施网在内的海量数据，整个过程不需要驾驶者主动介入。

固特异Eagle-360球形概念轮胎的每个轮胎中的传感器还可发送道路条件数据到其他轮胎。初步研究证明，固特异的新旧智能网联轮胎均可实现制动距离缩短高达30%。

图注：普利司通为自动驾驶汽车开发新一代传感器技术 图片来源：普利司通

图注：智能应变传感器运行示意图 图片来源：普利司通

2020年1月，普利司通发布新一代传感器技术，采用新一代物联网（IoT）技术，除了追踪轮胎充气压力和温度外，此一智能应变传感器还可以测量轮胎使用时的动态变化，并采用一种专有算法将智能应变传感器收集的数据转换为轮胎荷载和磨损信息，然后将该信息收集起来发送到云端。

2020年底，米其林宣布计划在2023年前在其生产的所有汽车轮胎中加入射频识别（RFID）芯片，以记录数据并对车辆状况进行评估。

借助轮胎与车辆之间的通信，RFID技术将使高级驾辅助系统（ADAS）等功能更好的适应轮胎特性。例如，轮胎在冬季与夏季需要不同的制动特性，一旦轮胎也具备智能网联功能之后，就可以更好的发挥高级驾驶辅助系统的先进功能了。