BMW iX3 姜智文摄

中汽协副总工程师许海东也认为，在中国市场，以BBA为代表的高档品牌电动车，刚开始是试探阶段，观察消费者能够接受什么样的产品和价位，在积累了一定的经验后，再做出合理的调整。如今，宝马iX3的官降，正是基于对中国消费者的了解所做出的决定。

目前，在BBA之中，宝马在新能源领域占据优势地位。2020年，宝马集团在华交付约3万辆BMW新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万辆，并在高档车插混细分市场占据超过一半的市场份额。

综合来看，在中国市场上，BBA距离百万辆均有20余万辆的差距，如果要实现这一目标，新能源车必将成为不可或缺的增量。为此，三大品牌也不约而同加快了步伐。2021年，宝马将推出纯电动车型BMW iX和BMW i4；奔驰将在华迎来EQ之年，并将陆续推出EQA、EQB，以及EQS三款电动车；奥迪计划推出6款新能源汽车，其中国产版奥迪e-tron将在年内上市。

最后，在全球范围内尚未得到控制的疫情以及芯片短缺等影响，或许更是BBA在中国市场百万辆之路上尤为重要的问题。据悉，2020年，由于疫情原因，BBA的进口车事业都受到一定影响，否则其中的一两家也可能会登顶80万辆大关。