新自主一哥之争

2020年一个比较明显的变化是，强势自主品牌逐渐找到定位并站稳脚跟。

营收超过1500亿元，同比增幅22.59%，是比亚迪在2020年交出的成绩单；此外，归属于上市公司股东的净利润约为42.34亿元，同比增长162.27%。比亚迪表示，营收和利润齐升主要是运营效率提升及新产品毛利上升有关。2020年。比亚迪毛利率达到19.4%，同比提高3.1个百分点。

复盘过去一年，比亚迪股价不断飙升，市值也超越上汽集团，成为当红车企中的市值一哥，公司经营性现金流大幅增长207.9%至453.9亿。

年报中也藏着比亚迪的野心。在2020年的营收中，汽车及相关产品收入同比增长32.76%至840亿元，是公司营收的主要来源，占比53.6%，手机部件、组装等产品业务的营收同比增长12.48%至600亿元；二次充电电池及光伏营收同比增15.06%至120亿元，这两大业务分别占据总营收的38%和8%。

来源：《酌见》节目截屏

如今，比亚迪逐渐成为横跨汽车、电池以及半导体等多个领域的汽车集团。比亚迪想做手机，那是分分钟的事情。前不久，比亚迪董事长王传福在《酌见》节目中说道。在他看来，模具是工业之母，消费电子的制造并不难，比亚迪更看重的是对智能产品的全方位的产品实力，比如打造太阳能+储能+电动汽车全产业链的闭环管理。