问：疫情过去可能也就一切照旧了。

姚军红：对，又回去了，依然把互联网看成一个外部工具而不是内部工具，我们应该内部要自己先迭代成互联网，然后再跟更大范围联动，发挥互联网的效力。

问：你一直说让汽车产业互联网化，这是不是就是你提到的蔚来的数字化全链条？

姚军红：我觉得产业互联网化，其实两个东西很核心：网络协同和数据智能驱动。我把它看成是双轮或者说双引擎。

一个引擎就是网络协同。互联网第一大基因就是网络协同。比如主机厂各个部门互联网上和互联网下能力不一样，主机厂五百个经销商，一千个经销商，这都在网上，都在线下，它们的协同能力不一样。未来4S店里面销售都慢慢会变成网红，这些人怎么跟他们协同，怎么样形成一个基于互联网协同的网络，把自己原有结构内生互联网化，同时把那些外围可以互联网化的一些节点，能够帮助这个行业成长的，都连接起来，产生更大网络协同。

细分起来，网络协同包括产业链接协同、能力协同和数据协同。产业链接协同，包括厂商端、店端和用户端三端合一；能力协同包括利用网红店、直播等形式实现营销协同，利用淘宝、抖音、快手等实现平台协同，还有通过技术协同为厂商打造三端系统；数据协同是指各平台私有数据在确保数据安全和个人隐私下的协同。

有了网络协同，怎么能够把协同效率真正发挥到极致，那一定是大数据，数据智能驱动这个能力发展。通过实现店端和用户端的数字化，实现用户的触达和采集，实现数据最大限度的采集；交易在线，推动数据最大限度的流动；我织一张网，越织越大，越织越全，厂商端的数据中台建设，造就核心数据发动机，对整个体系里面所有供求关系，所有的这些环节都很清楚，从而实现厂商从传统的“产品驱动”转向“用户驱动”，让数据最大限度的驱动。比如因为今天买过一次尿布，因此我就会被推送牛奶，这个道理一样，其实就是数据驱动，真正在这个网络里面跑动的血液，其实就是数据。