资产管理+用户运营,汽车产业主体追求的核心价值
不过,在汽车市场存量竞争的大环境下,满足用户“全景使用权”的“里程交易”模式,仅仅完成了是以用户为核心的出行服务的第一步。
如何降低用户流损,提升单用户在固有品牌的消费宽度,是这种模式长期快速发展的关键,它需要以用户为中心,通过多场景深度融入,让用户即时获得“全景使用权”。
吴刚认为,以高效率流通的方法实现汽车重资产轻量化,建立汽车流通新模式,这套商业逻辑实现落地支撑流转需要一个体系化运营。用户运营、资产/价值管理和供需场景是这种新流通的三要素。围绕三要素,需要通过数据链、服务链、金融链三大链条构筑起这种新流通的生态环境。
当下的消费者媒介接触行为呈现碎片化、产品接触行为随机化特点,企业需要重构与用户连接的模式,以此获得对用户消费转化流程的更强把控力。为此,需要通过数字化手段对线上线下多种场景的消费者需求,进行全生命周期的快速主动连接。
对于大多数来说,大投入买车的产权交易是不合理和不科学的,轻资产投入的使用权交易才是理性正确的选择
这从根本上改变了传统营销体系中企业与用户之间的游离管理关系,使企业在用户增量获取、存量激活、闭环经营方面将获得有力抓手,进而实现有效连接和持续沉淀,形成企业增长的内生驱动力。
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