-
-
2018年中国车市遇冷，全年广义乘用车（轿车+SUV+MPV+微客）累计零售销量为2272万辆，同比下滑了6.0%，轿车、SUV、MPV三大板块汽车销量均有明显下滑，结束了国内车市20多年来的持续增长。自主品牌方面，也是几家欢喜几家愁。从增量市场到存栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
连续增长了5年之后，国内SUV市场增速在2018年戛然而止。来自乘联会的销量数据显示，2018年全年SUV市场批发销量为1001.8万辆，同比下滑2.8%；综合销量则为951.3万辆，同比下滑5.5%。无论是细分市场整体销量，还是市场增速表现，国内SUV市场栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯转眼间2018年已结束，又到了盘点一年得失的时候。有人抱怨还没找到女朋友，难道是自己要求太高？别傻了，是别人的要求太高了；有人感慨又大了一岁，时间是把杀猪刀。不过这话只适用于长得好看的人，它拿丑的人一点办法都没栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯2018年的中国车市异常寒冷，遭遇到28年来首次负增长。在此大环境下，却成为了名爵火力全开的一年，车型多点开花，营销活动层出不穷，全年新增长了27万全球车主，同比大涨100%。这其中不仅有中国市场的20万位车主的支持，也栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
1月23日，2018中国汽车年度盛典在北京凤凰中心盛大举行。在此次盛典现场，凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽阐释了盛典不负主场时代的主题含义。凤凰网CEO、凤凰卫视COO 刘爽以下为他的发言实录：尊敬的何部长、王会长、嘉宾、媒体同仁，晚上好。栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 最近，来自北京市第三区交通委亲人两行泪的标语刷爆了我们的朋友圈，这句出自电影流浪地球的金句甚至出现在了不少道路的警示屏上，在循规蹈矩的日常中，如此皮的行为使它一时间成了近期最洗脑的台词。调侃归调侃，如果抛栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计，2018年中国动力锂离子电池总装机量达到56.89GWh，同比2017年增长56.88%，前20强企业装机量52.23GWh，占全年装机量的91.8%。从电池材料类型看，三元电池30.1GWh，占比58.17%，同比2栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
打法变了，就需要更加大的格局。有句话说，格局决定结局。就像我们约定俗成盘点的自主三强，放在2018年股比开放的全球视野下，角度也就跟原来不一样了。眼界决定境界，我们已经可以强烈地感受到，开放股比之前闭门造车的局限，和开放后的危栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 春节假期期间，很多有买车打算的人都会逛逛车市，看看优惠怎样，作为老司机的达车汇自然成了亲戚朋友的买车参谋。此次春节在陪同朋友看车的同时，达车汇发现近些年来本地乡镇汽车市场发生了很大的变化。作为一个四线小县栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
论古至今，历史无时不刻不在势均力敌相互移位中前行，指导我们立足的最高思维-哲学，大到宏观，小到微调，从古的无为而治也好，以法立国也罢，都是在发展主线局限的族群思维下产生的有限内容，时至今日，实权者以人民利益至上的宏观思想指栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 伴随着春节假期的结束，2018年才算真正意义上的翻篇了。或许是去年下半年车市的惨淡，让不少从业者因此对于2019年的中国汽车市场预期极度悲观。而行业内最专注于SUV市场的长城反而未受影响，哈弗和WEY品牌双双取得了非常栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
刚刚进入2月，就有好消息从奇瑞汽车传出：开年首月，企业顺利收获了开门红。数据显示，1月，奇瑞集团共销售汽车61815辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞品牌在国内市场实销同比增长55%，艾瑞泽和瑞虎两大系列均表现良好，艾瑞泽系列销量14158辆栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
2019年岁初,全球各大汽车集团或企业高管纷纷亮相,经济日报-中国经济网记者对他们进行了专访。就此,让我们看一看作为业界大佬和企业掌门人,他们是如何思考、期待和布局的。一年前的今天（2018年2月2日），宝马集团董事长科鲁格在北京出席了栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
2018年是SUV降温年，市场红利期消退，SUV与乘用车大盘涨跌一致。2019年是SUV品牌年，市场寒冷，中外品牌将比拼硬实力，更多弱势品牌或被清洗出局。2018年SUV生变2018年SUV市场的最大变化，是SUV上升动能快速衰减。换言之，原本支撑市场上行栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 2018年,中国迎来了改革开放40周年。而这40年,中国汽车产业可以说发生了翻天覆地的变化。在新年伊始回望40年的来路，仿佛历史赋予了我们一把神奇的长镜。中国汽车市场早已今非昔比。自2009年开始，中国已经连续9年蝉联全球栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
近年来，我国新能源产业在政策扶持和推动下发展迅猛，2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆。全年销量为2018新能栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 在刚刚过去的2018年，我国汽车产量完成了2781万辆，比上一年下降了4.2%；销量达到了2808万辆，比上一年下降了2.8%，虽然还保持着全球第一的水平，但是却迎来了28年来的首次下滑。为了促进汽车消费，1月29日十部委联合印发栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
我的眼里有星河，喜你成疾，无药可医有人的地方，就有江湖。栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
我们必须以一种可靠的方式将自动驾驶技术落地到真实道路。如果我们做得太快，我们反而不会真正帮助到任何人的忙。这是因为大多数司机会对未来可能发生的事故感到非常担忧，让他们相信自己错了就更难了。在过去几年围绕着自动驾驶汽车的喧嚣栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
-
-
中国汽车新闻网讯 或许沉浸在春节倒计时中的你都没有察觉到，2019年已经过去一个月了。而每年的一月，都是各大车企盘点过去一年得失，以及展望新一年发展愿景的时候。众所周知，去年中国汽车市场出现了28年来首次负增长。根据中国汽车工业栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-04
推荐文章
随机文章