“从无到有”的质变 奇瑞捷豹路虎做了哪些工作？

中国汽车新闻网讯从2012年11月奇瑞捷豹路虎合资公司成立算起，至今已有6年多的时间。作为豪华品牌的后来者，奇瑞捷豹路虎迅速在中国市场站稳了脚跟，并且创造了一系列令行业惊叹的发展速度，可以说过去几年时间奇瑞捷豹路虎实现了从无到有

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定位于“家庭第二辆车” 宝骏新能源如何抢占先机？

中国汽车新闻网说起柳州的城市名片，过去大家或许会想到螺蛳粉、两面针牙膏、五菱汽车等等，不过，柳州给人最新的印象，却是满街的宝骏新能源小车。如今由神车专业户上汽通用五菱打造的宝骏E100/E200微型电动车，成为了柳州人最愿意拿出手

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苗圩：积分交易金额达7亿元 补贴新政策正在制定中

2019年1月12日，在以汽车革命与交通、能源、城市协同发展为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）上，中华人民共和国工业和信息化部部长苗圩发表了主题为在开放与合作中共谋，中国新能源汽车产业高质量可持续发展的演讲。以下是苗圩部长提

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李万里:补贴退出后 纯电动车很可能回归短途车定位

在1月7日由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨金舆奖颁奖盛典上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里发表了题为新能源汽车推广十年再思考下一步往何处去的主旨演讲。李万里认为，标

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2019CES消费电子展 供应商涉足新出行成趋势

中国汽车新闻网讯受造车新势力的冲击和智能科技发展的刺激，国内外车企近些年来热衷针对未来出行和智能出行的研发。同时，对CES消费电子展也越来越感兴趣。在刚开幕的CES 2019（国际消费电子展）上，宝马、奥迪、红旗、拜腾等传统车企和造

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“寒冬”过后 中国汽车行业的前景依旧光明吗？

中国汽车新闻网讯尽管之前早有预见2018年会是中国车市非常困难的一年，但最终以28年来首次负增长收官，还是令人唏嘘不已。寒冬之下，汽车市场的马太效应也体现的愈发明显，强者恒强，弱者恒弱，2018年也俨然成为了车企优胜略汰的分水岭。与

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广汽张帆：最难的是下一步如何跨越

在中国汽车设计圈里，张帆是个有代表性的人物，不到三十岁就被梅赛德斯－奔驰汽车公司（Daimler AG）德国Sindelfingen本部设计中心聘为终身设计师。但他偏偏不甘于此，回国加盟了广汽集团，在广汽研究院负责产品的造型设计。在广汽7年半的

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补贴退坡的2019 新能源车市还会持续火爆吗？

中国汽车新闻网讯 辞旧迎新之际，在总结2018年的市场规律，开启2019年新征程时，对于汽车从业者来说，面对以上新的变化，未来不确定性成为大概率事件。2019年1月9日，在2019（首届）海口国际新能源汽车展览会期间，凤凰网携手知乎举办和鸣

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2019年寒冬依旧存在 众泰汽车转型之路将怎样？

中国汽车新闻网讯2018年是改革开放40年，40年中国发生了翻天覆地的变化。回首过去，40年的风雨历程，岁路途艰辛，但是硕果累累。从经济领域到其他各个领域全面展开，逐步深化，使中国社会发生全方位的历史性转变。因此，2018年对于中国来说

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“新四化”战略布局下 上汽的2019该怎么走？

日前，上汽集团官方宣布其2018年累计销量为7,051,734 辆，同比增长1.75%，市场占有率超过了24%。上汽能在车市如此酷寒的一年取得这样的成绩实属不易，同样也离不开其新四化战略布局。在美国《财富》杂志于公布的2018年世界500强排行榜中，

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无人驾驶公司会是5G时代下首个寡头企业吗？

中国汽车新闻网讯在2019年吴晓波的跨年演讲中，提到了接下来十年国际上竞争激烈的领域，5G位列其中重要一项。从2018年初时候的中兴被美国制裁，到2018年底加拿大扣留华为CFO，在未来5G通信这个领域的竞争，中美已经从暗中较劲，博弈到了明

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王侠：汽车行业要把握好时代所赋予的发展机遇

中国汽车新闻网讯 1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持，300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此

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2018十大关键词：动荡下汽车产业变革之年

这是动荡之年，更是变革之年。寒冬、洗牌只是表象，智能电动车、共享出行、自动驾驶等领域的变革才真正值得我们关注。2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现28年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大

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中国汽车影响力峰会 于车市而言意味着什么？

中国汽车新闻网讯数九寒天，隆冬已至，人们想出各种办法来抵御寒冷的侵袭。而在汽车圈，用寒冬形容2018年的汽车市场十分贴切。2018年汽车市场下滑的趋势已经无须怀疑。在这种情况下，如何抵御寒冬，迎接暖春，无疑是人们都关心的话题。1月

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沈抖：深耕优质内容，让每一次传播更有价值

尊敬的各位厂商、各位媒体、以及百家号作者们，大家下午好！非常高兴在2019年的第四天就和大家再次相聚汽车盛典，首先祝大家新年快乐，希望这次盛典能给大家带来深度的交流和碰撞，为咱们的19年打响开门红。刚刚过去的2018年可能是我关注汽

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车市分水岭扩大 优胜略汰将成为主旋律

只有经历过真正的战斗，才有可能成为将军。2018年的乘用车市场，已经注定将以负增长局面收尾，这也是近10年来罕见的车市寒冬。虽然全年的数据尚未发布，但前11个月的车市走势已经注定了全年的结局。来自乘联会的销量数据显示，今年前11个月

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李一秀：后补贴时代，新能源车企要做好经营

中国汽车新闻网讯 1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持，300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此

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潘欣欣：提升品牌价值，带给消费者差异化印象

中国汽车新闻网讯 1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持，300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此

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新时代下厂商、媒体和平台三方如何实现共赢？

中国汽车新闻网讯新技术的诞生，孕育了新的传播手段，也加速了媒体形态的更迭。尽管新媒体新业态层出不穷，但媒体的本源不能改变。内容产业的发展规律就是能够让用户愿意为之付出宝贵的注意力、时间乃至金钱。从另一方面来看，当下的传统媒

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金文辉：机会和困难并存，车企要做好万全准备

中国汽车新闻网讯 1月4日，由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持，300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此

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