世界上没有永恒的敌人,也没有永恒的朋友,只有永恒的利益。如果用这句话来形容汽车巨头们,是最恰当不过了。随着全球汽车产业生态变革日趋深入,融合不断加剧,当前整车厂之间的竞合关系正逐渐被一种新形式所取代联盟。譬如早期的菲亚特-克
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中国汽车新闻网讯面对刚刚18年的时代转型和逆境,是考验车企底蕴的年份。一方面是验证车企有没有强大的研发能力和转型能力,推出可以适应时代法规和市场需求的新产品。另一方面是考验车企在车市寒冬下的产品韧性,能不能依靠好的产品抗住压
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中国汽车新闻网讯在刚刚过去的2018年,中国车市告别了过去28年来的正增长,车市一片萧条。据中汽协日前发布的数据显示,2018年我国乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%,中汽协预计2019年市场增速为零。但正是在国内车市低迷的大环境下
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车企进入网约车已经不是一件新鲜事,仅2018年下半年,就有9家车企进入了网约车行业。此外,还有不少企业跃跃欲试,等待着入场的机会。车企布局网约车的野心,可见一斑。不过,即便车企对进军网约车行业饱含着期待与热情,却不得不承认国内
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中国汽车新闻网讯1月15日,全新奥迪A6L在南粤名城广州正式上市,共发布同级最丰富的12款车型,售价区间为41.78万元至66.68万元。至此,继奔驰E级和宝马5系之后,国内豪华C级轿车市场三强全部完成了换代。如今,随着成长于互联网时代的新精
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中国汽车新闻网讯 1月4日,由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持,300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此
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中国和美国作为全球最大的两个单一汽车市场,形态虽千差万别却又在某些方面殊途同归。为此,我们盘点了关于2018年中美汽车市场的五个神同步。一、马自达在美靠CX-5支撑,在中国呢?特色鲜明的马自达品牌车型似乎一直叫好不叫座。2018年其在
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2017年12月,蔚来汽车首款量产车型ES8上市,自此开启了造车新势力的新车落地和量产之路。尽管外界仍对大多数新造车企业采用代工、收购生产资质的量产方式有诸多质疑,但显然,它们早已不再停留在PPT宣讲阶段,进入到了实干阶段。在刚刚过去
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眼下正面临资本寒冬,有投资机构新能源汽车从业者提醒,明年的经济形势并不会有太大好转,要融资就要调整心态,降低预期。并从三个方面分析了新能源市场面临的问题并给出建议。 1.资本寒冬明显,整体节奏变慢今年下半年开始,行业里的投资
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2018年以来,新造车的批量交付问题一直受到广泛关注,如今,蔚来、威马、电咖、前途、新特、小鹏汽车已经成功跻身交付环节,打破了PPT造车的流言。但从最终结果来看,2018年的交付并不尽如人意。2018年被看做是新造船企业交付的元年,此前
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中国汽车新闻网讯前几日赛迪研究院公布的《2018中国人工智能产业展望》指出中国AI现状的一个问题:我国人工智能产业重应用技术、轻基础理论。如果翻译成更好理解的话就是,现在中国企业喜欢把现阶段没什么太大用途的低级AI,或者甚至不知道
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12月18日,《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》)正式出台,变核准为备案制,审查权限下放至地方管理部门。作为我国第三次产业政策,《规定》可谓变化极大。综观我国三次产业政策的变化,将对我国汽车工业的发展产生怎样的影响?作
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中国汽车新闻网讯1月14日,根据中汽协最新公布的数据,2018年中国汽车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.76%。中国汽车市场在连续增长近30年后,迎来了最冷的寒冬。而在凛冽的寒冬中,新能源汽车却一路高歌
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中国汽车新闻网讯 1月4日,由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持,300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此
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中国汽车新闻网讯 1月4日,由百度、百家号与中国汽车新闻网联合举办的2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典在北京金茂万丽酒店盛大开幕。本次盛会受到众多行业大咖的关注和支持,300余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者齐聚于此
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中国汽车新闻网讯今年第一个没有把车市寒冬挂在嘴边的发布会由宝马举办,宝马也是第一个把媒体沟通会称之为家宴的海外企业。一般各个车企的开年第一盛会,既是总结也是展望。在2018年车市寒冬的大环境下,今年开年的车企媒体沟通会,或多或
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中国汽车新闻网讯提起四川宜宾,很多人脑海中想到的一定是那座弥漫着醉人酒香的城市。的确,五粮液不仅是宜宾的市酒,更成为了宜宾的一张名片。不过或许从2019年开始,人们再说到宜宾时想到的不仅仅有五粮液,还有凯翼汽车。凯翼汽车创立于
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今年,车市一片凄风苦雨中,轿车的表现却相当稳健。据盖世汽车研究院整理的数据显示,今年上半年,轿车市场整体走势以正增长为主,最高增幅达13.48%;7月份以来,受整体车市极速下滑的影响,轿车市场同比出现负增长趋势,但与SUV和MPV不断
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中国汽车新闻网讯短暂的元旦小长假刚刚过去,又要开始新一年的奋斗了。对于患有节后综合征的朋友来说,你们是不是还沉浸在各大卫视频道的跨年晚会之中?又是一场场晚会,又是新的一年。没有意外,今年元旦的热搜再次被各大卫视的跨年晚会承
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中国汽车新闻网讯2018年,作为全球第一大汽车消费市场的中国汽车市场,在经历多年的高速发展之后重回低速轨道,甚至在下半年出现负增长。这一年,对于整个车市而言,无疑是煎熬的一年。尤其随着消费升级、消费年轻化的趋势,股比开放、双积
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