他认为，巨人转身不可能在一瞬间完成，而是需要有个过程。很多人的mindset（思维定势）、know how（方法论）都还停留在原先那些传统的优势领域。但你不可能把人都辞退了，再招一批人。所以对这种大企业来讲转身是很慢的，但是我们又意识到变革是不可逆的。

在这位奔驰公司中层管理者看来，集团的管理方式在变，思维方式在变，新的产品规划有前瞻性，智能制造工程能力仍然比较先进。但是他也承认，风险还有很多，特别是行业巨变的大背景，没有谁是保险的。

在时代财经采访过程中，一位传统车企管理者感慨道，目前生产的产品受欢迎，并不代表能一直受欢迎。行业在变革，你不变就意味着几年之后要被淘汰。汽车是长周期产品，开发的周期长(传统车企的开发周期是五到七年)，等你落后了再想去改变就全完了。

客观来看，目前几大传统车企巨头，也没有谁跑出来。

行业必将经历阵痛。当传统车企认识到与新势力车企做产品的思维差异如此之大时，就开始痛了。问题在于痛过以后，高层做出怎样的调整，如何迎头赶上。

消费者更看电动车软实力

电动车往往带有智能化标签，所以左右消费者决策的点跟以往差别很大。