那些活在BBA阴影下的豪华品牌

凯迪拉克CT5 来源：凯迪拉克官网

雷克萨斯则另辟蹊径。作为一个还没有实现国产化的豪华品牌，其在国内所售车型均为进口车型，凭借这一点倒是吸引了不少中国消费者，市场表现同样可圈可点。

一位雷克萨斯ES车主告诉未来汽车日报，当初他买这款车，主要是觉得雷克萨斯品牌和产品的认可度够高，其次相比奔驰和宝马来说更低调，动力相对弱一些，但是稳定性很高，这是我更在意的方面，适合我们这种佛系车主。

此外，电气化也是雷克萨斯销量坚挺的重要因素。近年来，雷克萨斯不断扩张旗下电气化阵营，截至目前共拥有8大系列、9款智混动车型，未来3-5年，还将推出首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。

而沃尔沃品牌的策略是坚持年轻化。从车型上来看，沃尔沃旗下新生力量XC40销量同比翻番，和S60一起成为销量增长点，2020年在华分别售出22660辆和21681辆；XC60依然是销量冠军，达到61616辆，紧随其后的是沃尔沃S90，销量达35631辆。

沃尔沃XC60 来源：沃尔沃官网

数据显示，沃尔沃的高端车型增长较快，沃尔沃相关市场负责人也向未来汽车日报证实了这一点，随着品牌持续向上，豪华感不断增强，品牌高端车型占比提升,30万-40万元区间的车型销售占比由28%提升至45%。