张兴海：在这方面概念确实存在一些混淆，所以，我们把自己的“新电动”车产品叫做EVR，EV（电动车）是前提，R（增程）是EV的一种能力延展。我们的EVR只以电池供能可以行驶150公里，这在城市里足以满足通勤需求。我们的目标就是要打造一个全新的电动车品牌，还城市一片蓝天白云，这也是电动车的使命所在。

增程式电动车的优势尚未得到充分认知

赵福全：您觉得增程式电动车在推广过程中会遇到哪些挑战？至少到目前为止，增程式电动车还没有发展起来，这是为什么呢？

张兴海：首先要提高用户对增程式电动车优势的认知。所以，我们才要做体验式营销，让更多的用户通过线上线下多种方式的亲身体验，了解我们的“新电动”车的便利性，并提出改进意见。体验式营销就是希望让更多的人了解我们的产品，同时也可以获得更多的反馈，以改进我们的产品。实际上，金康SERES(赛力斯)现在要投放的产品已经不是第一代增程技术了，而是我们的第二代增程技术，今后我们的产品和技术还将继续迭代进化。

“新制造”是基于智能制造的新型商业模式

赵福全：我记得4月的发布会上你们还提出了“新制造”的说法。另外，您前面介绍金康SERES(赛力斯)已经建成了高度智能化的工厂。那么，所谓“新制造”与智能制造有什么区别吗？金康SERES(赛力斯)的“新制造”意味着什么？挑战在哪里？

张兴海：“新制造”首先是以智能制造为前提的，或者也可以说是基于智能制造的一种新型商业模式。