在中国市场，人们很自然的将赛麟和王晓麟的姓名联系到一起，将赛麟划为中国市场的造车新势力中的一员。但实际上，赛麟汽车本身已经拥有着35年的造车历史。

赛麟汽车公司是一家专业的超高性能的汽车制造商，成立于1983年，该公司拥有完整的汽车设计、工程制造和生产经验。作为一个专业的汽车制造商，赛麟汽车充分利用其能力和规模，有效地开发和创新，从而比大多数单一产品的汽车公司更快地把产品推向市场。

赛麟品牌发展历程

2001年，600马力的赛车版赛麟S7R（Saleen S7R）发布。2005年，赛麟S7 TT（Saleen S7 TT）面向全球发布，新款S7 TT拥有双涡轮增压系统、V8引擎、在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下能够达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高时速和百公里加速仅需2.8秒。是当时唯一可以和布加迪威龙一较高下的超跑车型。

在王晓麟看来，赛麟和其它的造车新势力是有区别的。最大的原因在于2014年赛麟进入中国市场的时候还没有造车新势力。

“2016年我们在如皋建厂，恰逢刚提出造车新势力的概念，把我们也裹进去了，赛麟被认为是造车新势力，只能说我们正好赶上了一个伟大的时代，中国的新造车势力风起云涌，被看作是新势力大军的一员，我们也很荣幸。”王晓麟表示，“赛麟有35年的造车经验，拥有完整的造车企业的成熟系统优势，严格来说，我们也不能算是完全的新势力。”王晓麟的人才观

“汽车制造是一个系统化工程，需要各类专业人才的配合和努力，尽管赛麟在美国有着世界顶级的工程技术团队，来到中国还是需要全球优秀的人才帮助赛麟实现在中国本土化生产。”面对汽车预言家，王晓麟谦虚的表示，赛麟需要团队，需要来自五湖四海的团队。