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若联盟不解体，以日产和雷诺不均衡的实力反差，前者将对后者反向控制。联盟未定，使雷诺对FCA的收购缺少操作前提，毋宁将其留给东方的新秀。想对布洛涅-比扬古的雷诺总部道一声Bon appetite。表面企稳的雷诺，仿佛突然患上暴食症，打算再度栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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据彭博社(Bloomberg)报道，2004年至2015年期间，尼桑汽车公司(Nissan Motor Company)一直在为前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)支付斯坦福大学(Stanford University)四个孩子的学费。据知情人士透露，这笔钱至少为600000美元。最近，随着栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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21世纪，百年汽车产业迎来史上最大变革。以特斯拉为首的一众挑战者凭借电动与智能向行业开拓者发起挑战邀约。在美国，配有Autopilot自动驾驶系统的Model 3在去年打败了宝马、大众、戴姆勒等老牌车企，一举夺得了美国电动车的销量桂冠。在中栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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3月29日，由与iDigital China联合举办的ADMIC汽车数字化营销创新峰会在上海绿地万豪酒店盛大开幕。BYTON 拜腾汽车市场营销副总裁Henrik Wenders就 数据X技术X创意, 如何驱动新增长？进行了主体演讲。BYTON 拜腾汽车市场营销副总裁Henrik栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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刚刚过去的2018年，中国汽车市场结束了长达28年上升态势，迎来了负增长。在传统燃油车萎靡不振的当下，新能源车市却高歌猛进，产销双双突破百万，实现了61.74%的逆势增长，成为寒冬中的一抹春色。作为最早布局纯电动市场的车企之一，北汽新栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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汽车股比开放的蝴蝶效应已经显现。不管是奔驰奥迪还是大众丰田，都已经蠢蠢欲动摩拳擦掌。昨天（3月27日）下午，同属豪华品牌的凯迪拉克的一场小活动引起了外界的侧目，在这场国内首个凯迪拉克品牌空间的落沪活动上，不仅来自通用和上汽的栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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3月29日，阿德麦克汽车数字营销创新峰会在上海绿色万豪酒店(Green Marriott Hotel)开幕。汽车联网、自动驾驶仪、人工智能、共享旅游等各个方面都在快速发展。这也意味着汽车行业将面临一个重大转折点，消费者旅行将迅速在线、智能化、共享栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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Formula-E的赛道，是检测车企电动化实力的最佳赛场三月的三亚，已经飙升到超过30度的天气，而在三月的海棠湾，Formula-E赛道内的气氛就更加火热。没有了赛事主办方发放的耳塞，但是在几公里长的狭窄城市道路中，电机声与轮胎和地面摩擦声，栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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在戴姆勒与吉利宣布成立合资公司之后，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在领英上发表了署名文章《比精灵更灵动的未来》，文章详细介绍了戴姆勒选择与吉利组建合资公司的原因，以及smart品牌未来规划，他栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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高镍电池或成未来主流。在电动汽车领域，要想提高续航里程，目前只能通过装更多电池或提高电池能量密度来实现。但是车身能够提供给电池的体积是固定的，很难再进一步提高，所以提高电池能量密度是提升续航里程的最佳方法。近日，有消息显示栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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近日，国家开发银行旗下投资平台国开国际投资，对江淮股票给出清仓建议。目前，江淮股价已经跌破净资产，如果超过两年不盈利，江淮有可能成为ST股，面临退市风险。在此前江淮发布公告称，其第二大股东建设投资有限公司将在未来6个月内，计栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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今年一季度，车市表现依旧低迷。在此背景下，豪华车企们还要降价促销，不难看出豪华车市场已经刮起了寒风。豪华车市场由热变冷回顾2018年，整个汽车行业寒风阵阵，但豪华车的销量却呈现着逆势上涨的态势，同比仍是 10%的正增长，成为寒冬中栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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亚洲龙就是要让家里没有矿的精英人群，都有机会拥有更好的汽车生活。3月22日的天津市东丽区体育馆，伴着一曲维瓦尔第小提琴协奏曲《四季》中的《春》为开场，一汽丰田亚洲龙正式上市。新车共推出两种动6款车型，售价区间为20.88-28.98万元栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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据德国汽车周刊报道，宝马汽车首席执行官科鲁格向员工表示要以更加开放的态度对待合作伙伴戴姆勒集团，甚至表示，可以考虑与戴姆勒交叉持股。未来，宝马和戴姆勒或还会将合作拓展到共同研发并共享车辆平台。此举能为双方都节省巨额资金。宝栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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国人对合资车型的追捧，值得我们反思。但在五到十年内，国人一定会认可我们中国品牌车型。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋这番铿锵有力的定调，是在上周全新荣威i6 PLUS上市前夕的沟通会所作出的阐述。上汽集团栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年，中国车市持续了28年的增长之势戛然而止。即便如今2019年已经过去了近四分之一，但寒冬一词依旧萦绕在我们的耳边。根据中汽协数据显示，今年前两个月，我国乘用车累计销售324.3万辆，同比下滑17.5%。五年来的最差开局，来的有些波栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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特斯拉是不是和苹果一样，终究会变得无聊纵观世界上的汽车品牌，没有一家能够只用短短的几年，从零做到与BBA平齐的知名度。这也是唯一一次，一位拥有自传的发明家，却被一家以自己命名的公司挤到了搜索引擎的第二页末尾。在2008年特斯拉推栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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以后你买的电动汽车零部件可能就是比亚迪产了。一辆车是由数万个零部件构成的，这些零部件中有些很关键，能够对汽车的各项指标产生重要影响。如果能降低这些部件的成本、提高它们的工作效率，那么对应汽车的生产成本也能降低，同时还可以栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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最近几天，国内汽车行业新闻不断。随着两会召开，国家正式颁布降低制造业增值税率的政策落地，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等豪华车企纷纷降价，一波又一波的降价潮向普通消费者涌来。而远在万里之外，德国大众汽车也积极响应中国政策，栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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3月15日，国家相关部门宣布自4月1日起，生产制造业增值税率正式从16%下调至13%。消息一出，各大豪华品牌纷纷宣布降低全系车型官方指导价，其中奔驰降价幅度最高达6.4万元，宝马降价幅度最高达6万元，唯独奥迪没有官降消息。奥迪部分车型官栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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