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通用汽车近日宣布，柏盛铭（Salvatore Basile）先生于2019年4月1日起担任上汽通用汽车执行副总经理，向通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生述职。同时，他也是上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。此栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年中国车市遭遇28年来首度下滑，然而，即便是福特也未能幸免。从销量上，2018年，福特在华销量为75.2万辆，较2017年销量同比下跌36.9%。其在华合资公司长安福特的销量跌幅近50%，仅为41.7万辆，而2011年长安福特销量就突破50万，占到中栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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光产品力向上还远远不够，要想赢得国内消费者的青睐，还需要在品牌营销和产品规划上下大功夫。2018年中国汽车市场遭遇了近三十年来首次寒冬，然而在豪华车的细分市场中，却似乎没有受到任何影响。2018年，国内豪华车市场的总体销量超过了2栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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4月9日，上汽大众宣布：安瑞格（Christoph Aringer）接替安暮楷（Michael Arndt），出任上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场、销售及售后服务，任命从2019年4月1日生效。安暮楷将担任大众汽车品牌栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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花了50万，好不好用还得看运气最近的车圈，炒的最火热竟然不是蔚来，而是毛豆3集体出现的一波质量问题。不过，蔚来最近也没闲着，继长安街升级事件之后又一次出现ES8直接停在路中央无法动弹的情况。在纯电动车在国内飞速发展的第五年，消费栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年的车市寒冬让人猝不及防，面对整个车市的低迷，轿车的表现算是一股暖流了，而新能源轿车或许也将成为主流。根据数据显示，2018年11月中国乘用车市场销量254.78万辆，同比下降13.86%，全年累计同比下滑1.65%，中国车市在经历过近20年栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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没有概念车的车展和成堆出售汽车的展览有什么大的区别吗？概念车通常是一种对人们来说仍处于创新和试验阶段的产品。这种汽车不仅会带来前卫和新颖的外形，而且还会有新的车身结构、动力系统等。多年来，在车展上的各种概念车已经成为一个独栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2019年上海车展已经临近，最近各种媒体关于车展的预热报道已经逐渐铺开，概念车、首发车、新能源车、以及各种上市车型对于上海车展来说，与地方车展最大的不同，并非以现场车型销售为主要目的，因此从功能上来看，上海车展更像是一个show栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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福特在中国如何重回赛道？陈安宁的配方是更福特，更中国。在他看来，过去两年，福特汽车在中国市场表现不佳，主要是因为福特中国并不是完整、独立的业务机构，所以在业绩下滑的情况下，没有及时地有效应对。过去福特在中国属于缺胳膊少腿的栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2019年是华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民执掌华晨的第13个年头。与此同时，即将年满60岁的他，也步入了职业生涯的最后一年。昨日（4月1日），华晨汽车集团控股有限公司召开干部大会。在会上，省委决定并宣布阎秉哲将正式接棒华晨汽车集栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，6月26日新的补贴政策开始实施。我们对栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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根据财政部发布的消息，我国新能源汽车技术水平和产业综合竞争力明显提升，已由起步期进入成长期，产业规模效应显现，动力电池和整车成本大幅下降。2019年3月26日，最新2019年的新能源汽车补贴政策终于正式出台，根据电动汽车综合成本下降栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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3月29日，由与iDigital China联合举办的ADMIC汽车数字化营销创新峰会在上海绿地万豪酒店盛大开幕。针对目标消费者，通过什么样的渠道、在何时向其传递何种内容，直接反映了汽车品牌的调性和理念，也是数字营销个性化体验含金量的判断准绳栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争，在竞争环境下，更激烈的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面对新的环境，如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争，在竞争环境下，更激烈的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面对新的环境，如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争，在竞争环境下，更激烈的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面对新的环境，如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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3月29日，由与iDigital China联合举办的ADMIC汽车数字化营销创新峰会在上海绿地万豪酒店盛大开幕。车联网、自动驾驶、人工智能、共享出行等各方面，都在快速迭代。这也意味着汽车工业将面临重大的转折，消费者的出行正在快速地线上化、智栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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在全球电动汽车竞赛中，英国正努力赶上其竞争对手。由于汽车制造商优先考虑在本土市场开发新技术，对英国的新投资正在减少。与此同时，其他国家政府也在做出更大的承诺来吸引企业，而英国脱欧的不确定性正在侵蚀英国长期以来作为欧洲跳板的栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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