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目前上海国际车展正在如火如荼的进行，作为国内车市风向标，从车展上各车企发布新车型级别，就能够看出未来车市热点趋势。汽扯扒谈分析发现，本次车展SUV车型数量占比较高。大众一口气推出5款全新SUV型，奔驰将今年定为SUV年，上汽通用也在栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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变与不变,虽然相反,但是它们却都相辅相成。随着科技创新的强势崛起、消费需求的升级迭代、市场消费主体越来越偏向年轻化，中国汽车产业正在发生巨大变革。在这种情况下，积极求变或许是最好的选择。4月16日，在第18届上海国际车展上，猎豹栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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要把EX3打造成下一个爆款车型。继1月底EX5上市之后，北汽新能源旗下搭载达尔文系统的另一款车型人工智能跨界SUV EX3，也在4月16日开幕的上海车展上正式上市。这款车定位于A0级纯电SUV，基于北汽新能源自主研发的全新纯电动平台打造。得益栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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人们总是提起香车就想到美女，就像说到大叔会觉得油腻一样。两年一届的上海车展就要开幕了，前几天我们盘点了这次车展的亮点车型，今天我们抛开车，来说一下车展本身。提到车展，很多人最先想到的就是车模。的确，以前有车展的地方就有车模栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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4月16日，第十八届上海车展正式开幕，在开幕首日，各家车企纷纷带来了各自旗下的全新阵容，共有超过200款新车相继亮相。在此次的车展上，海马汽车以强动力 劲生活为主题，以一抹硬核红参与到车展之中。作为此次海马展台的当之无愧C位选手栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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企业从未像今天这样被关注，也从未像今天这样成为社会的中流砥柱。而当下，商业模式从未如此错综复杂，也从未如此孕育生机。新业务、新经济、新模式令人眼花缭乱，但万变不离其宗。一家优秀的企业，必然是价值充盈的。她不仅要有一定的规模栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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随着3月的结束，中国车市第一季度画上了一个不太完美的句号。乘联会数据显示，3月乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%，第一季度全国乘用车市场累计零售507.8万台，零售同比累计下降10.5%。对此，乘用车市场信息联席会秘书长崔东栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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奥迪再次将未来带到了我们眼前，这次中国是主舞台今年上海车展的主题是共创美好生活，这一看似有点扯的主旋律，往往最能够考验各个厂商应对的能力，而奥迪无疑是为我们开了一个好头。就在今年上海车展前夕（4月15日），奥迪的AI：ME概念车栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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日产两款电动概念车日产IMS概念车和日产ImQ跨界概念车出现在本次车展上。德国品牌斯柯达在上海车展上发布了纯电动概念车，以解释该品牌对未来电动旅行的愿景。让我们来看看日本和德国两家公司在概念车设计上的不同之处。日产IMS概念车是首栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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Polestar2其实是传统车企向特斯拉下的一份挑战书。Polestar终于定好了它的中文名，叫做极星，北去哪了？官方解释是这样的：这颗指引之星，将不再只驻守与北天极，而将奔行和照耀在电动化浪潮流经的每个方向，以追求极致的精神，引领时代航栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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进入2019年,我们几乎每个人都参与了一个话题当中5G时代就要来临了。另据了解，2019年上海将建设超过1万个5G基站，实现中心城区和郊区重点区域全覆盖；到2021年，累计建设3万个5G基站，实现5G网络在全市深度覆盖，打造5G网络建设先行区。随栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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车展上的新面孔，我们之后还能见到几个？过去的几年车展里，造车新势力们往往还只能拿着炫酷的宣传册、概念图参展，甚至被媒体质疑为PPT造车，而这次大部分企业都带来了实打实的产品。相比精美的PPT，消费者对于何时能接触到摸得着、看得栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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这届的车展，还是来了不少新势力转眼间，就到了2019年的第一个大车展上海车展，车企们又开始了新一轮的秀肌肉环节。当然，去年车市的寒冬也异常的迅猛，对于燃油车来说 ，几乎所有品牌都不同程度的受到了影响。不过，新能源车的逆势增长却栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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勇于创新的东风，正在飞速成为汽车行业的领先者在本届上海车展上，东风汽车以让汽车驱动梦想为主题，携旗下自主与合资品牌总计11家整车公司亮相，总计参展面积达16595㎡，参展车辆121台。在在位于7.2H馆的东风自主品牌展台上，有21台新车栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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离开宝沃之后，杨嵩选择加盟福特，对于陈安宁来说，又多了一个得力的干将。清明节小长假刚过，福特中国就官宣：杨嵩加盟福特中国，出任全国销售服务机构总裁。并且该任命即日起生效。陈安宁缘何会选择杨嵩？据了解，杨嵩拥有超过20年的跨行栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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如果说在五十万销量时代的车企是闷头造产品，那么百万销量时代就是在造国民企业了。每年车展品牌的展馆分布，大多都会按照品牌的调性以及派系类别划分。所以才会有我们俗称的豪车馆、合资馆、自主馆。又或者像前几年大众包下整个展馆，把栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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2019上海车展，对于造车新势力来说，不管是一线团队的蔚来、小鹏和威马，还是二线团队的天际、前途、零跑、爱驰、车和家，亦或是全新发布的博郡来说，都是一个极为重要的分水岭。从2015年开始，新能源车在酝酿了几年之后，如同雨后春笋一栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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由于脱欧的临近和对柴油车前景的担忧，英国汽车市场遭遇最糟糕的3月，销量降至6年来的最低点。英国汽车制造商和贸易商协会表示，我们迫切需要永久消除无协议脱欧的威胁，从而结束政治和经济的不确定性。英国不仅是欧洲第二大汽车市场，也是栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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一直以为都有一股力量支撑着自主品牌向上探索，与合资同级车型进行针锋相对的竞争。然而这条路走得并不如意，这么多年以来自主品牌制胜的法宝仍然是性价比。不过，随着长安、吉利、长城等品牌在设计、制造工艺、品控等全方位的提升之后，一栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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共享化、电动化、智能化和网联化是未来汽车发展的新四化，相比电动化、智能化与网联化在技术方面的革新和突破，汽车共享化因为涉及到人们出行观念改变，似乎推广起来更有难度。其实大多数人们买车的目的并不是拥有，而是出行。据统计，人栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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