若中国盼我赢得大选,是对我最大的侮辱,特朗普曾公开表示。但他万万没想到,他的断供手段有多认真,中国芯片企业站他胜选站得就有多坚定。从过去几年来看,虽然芯片进口受到限制,但硬币的另一面也让国内的需求市场感受到了供应链体系危机
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最近长城汽车也举办了科技长城线上公开课,让消费者更好的了解真正的坦克平台。坦克平台的设计初衷,是要越野智能两把抓。用官方的描述,就是坦克平台拥有极致的越野能力和智能的越野方式。对于消费者来说,硬派越野这种操作,有一些技术门
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随着吉利新的a+模式的出现,这种印象已经被打破了。兴瑞从出现之初就树立了颠覆性轿车座椅的形象,直接叫喊着同级合资品牌模式,引起了广泛的关注和讨论。如果它早在几年前就进入了汽车行业,那么选择独立车型和大型合资企业PK就会被视为炒
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2016年,中国汽车工程学会发布《智能网联汽车技术路线图》1.0版,支撑构建了智能网联汽车产业的发展体系,并为智能网联汽车产业的发展树立了方向。时隔四年,11月11日,2020世界智能网联汽车大会(WICV2020)上,国家智能网联汽车创新中心
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由于行业门槛较低,所以立足打造高品质的养护企业,很有可能因为路边店价格更低,或者4S店更有保障,而被大幅压缩成长空间,这也反映出目前国内车辆养护行业转型慢背后面临的尴尬。因此多年来虽然众多有背景和有实力的企业,加入到这车辆养
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BMW iX真的是一款明年下半年你就能在4S店预定,集合了宝马集团所有对于未来发展方向想法落地的一款车。用宝马集团董事长齐普策的讲法就是:宝马集团正在重构自我,而BMW iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。在这样一个汽车工业都在
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11月20日讯第十八届广州国际车展,几何展台变身大型交友活动现场,新势力三强选手小鹏汽车应邀而来,与几何汽车成功交友。几何品牌销售公司总经理刘智丰、小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程共登几何展台,两大造车阵营创新破圈、打破壁
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事实上,不仅是阿里泽5+,从新一代瑞湖7/瑞湖7Pro,到新一代瑞湖5x,再到新一代瑞湖8plus。自2020年以来,奇瑞市场上相继推出了一批新车,这不仅意味着奇瑞的产品规划得到了进一步的改进,而且也让消费者感受到了近年来奇瑞在质量上的全面
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过去的20多年,要评选出中国车市的霸主,肯定非大众品牌莫属了,无论是市场规模还是品牌号召力,大众汽车在国内市场上都是金字塔顶端的存在。但最近一两年,曾经的车市霸主也有一个比较大的苦恼,在汽车加速电动化的大势下,大众汽车在中国
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命运多舛的2020年还有一个多月就要走完,和上半年收疫情等多方面影响的国内汽车市场相比,下半年的汽车市场显然要热闹了许多。年初因为受到疫情影响而延期的大型车展,也在下半年扎堆举办,与过去几年相比,本届广州车展和9月的北京车展以
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江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成在接受汽扯扒谈采访时表示:这次是携江铃汽车所有重磅产品、主力产品参加此次广州车展。商用车、乘用车两翼同时发力,在此次车展上展现江铃的品牌实力和产品实力,也代表了我们的华南市场的重大
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在广州车展沃尔沃VIP休息室的外边,粉丝们在保安的维护下,形成了一道死墙,一直通向场馆外,等着迎接刚刚给XC40站台的华晨宇,人群中还不时的发出一阵欢呼和尖叫。作为一个汽车媒体,还有什么比参加车展时候看到这些更让人开心的吗?这种
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11月20日,在2020广州车展上,广汽埃安总经理古惠南宣布公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。广汽埃安品牌正式宣布独立,与广汽传祺一起,组成广汽集团自主品牌双子星。而双子星计划是广汽集团十四五规划重要组成部分,在未来五年,广
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1983年8月,丰田启动了一个名为Flagship-1的史诗级项目:研发一台豪华车,要超越当时在售的所有豪华品牌车型。6年后的底特律车展上,初代雷克萨斯LS正式发布,并在随后的一年中成功击败所有业界对手,登顶美国顶级豪华车销量榜榜首,由此
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由于疫情导致几大车展扎堆到了下半年,因此也造成了车企投入资源和精力的分散,今年收官的广州车展在展出规模和新车数量上相较往年都有所下降。然而,在各参展品牌的发布会中,关于用户运营,特别是针对老用户的营销似乎成为了新的主旋律。
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在中国市场拥有了深厚地基之后,丰田品牌开始在中国以更加迅猛的姿态全面猛攻。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在新品发布会上,连续发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+(PHEV) 、奕泽双擎(HEV)、以及丰田汽车运动品牌G
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今年以来,各大车企都开始越发注重用户运营,希望通过营销效能的升级,实现车市寒冬的突围。而作为一个有着109年历史,进入中国市场也已经15个年头的品牌,在不久前的金领结之夜上,雪佛兰的一系列玩法又给整个行业提供了新的参考案例。1
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梅赛德斯-奔驰携28款热点车型亮相本次广州车展,在车展前夜全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和正式上市的全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV吸引了大量关注的目光,而另另两款首发上市的GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV和轿跑SUV同样需要
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Stephan Winkelmann先生曾在2005至2016年间担任兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官。期间,Winkelmann先生将兰博基尼成功转型成为全球领先的超级跑车制造商。在加入兰博基尼前,Winkelmann先生曾在菲亚特集团担任多个高层职位。在Winkelman
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在全球汽车市场转向电动化、网联化的大潮中,各大车企、消费者也对数字化制造的关注热情正在升温,汽车行业处于一个世纪以来的最大变革中。大众汽车近日表示,计划在五年内投资730亿欧元,来研发纯电动车、混合动力车和数字化技术,其中研
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