LG化学的强劲表现也使其全球市场份额超越宁德时代,成为今年电池行业的领头羊。随着全球汽车市场电动化转型浪潮的滚滚袭来,新能源车的保有量还在不断攀升。而动力电池作为其关键部件,各大供应商间的市场份额之争正趋于白热化阶段。就现状
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中国汽车市场连续两年下滑后,进入2020年遭遇疫情突袭,让原本经营困难的车企厂商面临关停倒闭的风险,存量竞争的大环境下,汽车企业的生死存亡再次引起关注。可以预料,销量排名倒数的车企已承受着巨大的市场压力,留给他们的时间不多了,
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受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响,2020年上半年中国国内新能源汽车产量及动力电池装机量均呈同比下降趋势。7月10日,据动力电池应用分会研究部统计工信部数据显示,今年上半年国内新能源汽车产量约35.1万辆,同比下降42.2%;动力电
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汽车市场竞争日益激烈,新车销售价格倒挂已成为一些4S店的常态,售后环节利润正在变得越来越重要。是否有一定基数的保客,决定着一家4S店能否平稳度过车市寒冬。为了将客户牢牢绑定,车企和经销商推出了一系列带有差异化的保客政策,其中包
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特斯拉的一骑绝尘与自主新能源的总体表现出现巨大反差。根据乘联会公布的批发销量,今年6月国内新能源狭义乘用车销量为8.7万辆,同比下跌34.7%。虽然,与5月相比,6月的同比跌幅略有扩大,但销量仍保持着增长的势头,并且还创下今年以来的
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长城汽车未来会怎样?董事长魏建军的回答是:依我看,命悬一线!一家备受关注的车企以这样的基调拍出的宣传片,想不火都难。日前,继上个月的哈弗大狗之后,长城汽车又一次霸屏了汽车人的朋友圈。这次,通过长城汽车董事长魏建军的口述,输
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昨晚,比亚迪年度旗舰轿车比亚迪汉迎来上市。这款车对于比亚迪的重要程度不言而喻。比亚迪总裁王传福坐镇现场,开场他就表示,汉EV是比亚迪十年磨一剑的产品,集安全、性能、豪华三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。不仅如此,王传福还请来了
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6月份,中国汽车市场继续迎来加速回暖的积极信号,当月产销量环比和同比保持双双增长。根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,6月,汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆,环比增长6.3%和4.8%,同比增长22.5%和11.6%。值得一提的是,
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高乐爆料说,今年以来,总有人问我,宝马是不是要重新规划在中国的业务,是不是准备将一部分供应链撤出中国?我说恰恰相反。疫情过后,中国市场的重要性相对其他国家会进一步提高,市场比重也会进一步增加。生产与供应网络跟着市场走,我们
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如今,我国新能源汽车产业发展已步入正轨,产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、市场规模逐步加大,消费者因此购买新能源汽车的意愿越来越强。浪潮滚滚而来,各大企业抓住机遇纷纷涌入,行业竞争力大幅增强。2020年上半年,疫情和市场
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特斯拉上海工厂建成后,产能快速增长,价格也一再调整越发亲民,最直接的影响就是,抢走了中国新能源品牌的大量市场份额,销量以压倒式优势占据第一名的位置,也导致比亚迪这个新能源汽车领导品牌的优势地位不再。2019年,国内新能源汽车由
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周六(7月11日),本是一个安静的周末,但很多人的微信朋友圈被一个沉重的设问刷屏了:长城汽车挺得过明年吗?没有如朋友所期待的那样,经济日报-中国经济网记者未能及时跟进转发,引起更多关注而是在记忆的长河中,反反复复将接触时间长达
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近日,兰博基尼Sian敞篷版正式发布,Sian此前于2019年法兰克福车展上首发,是兰博基尼的首款混动超跑。新车将采用敞篷设计,百公里加速约2.9秒,极速350km/h,预计售价370万美元,限量生产19辆,但现已被订购一空。Sian Roadster外观基本
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虽然当前特斯拉在自动驾驶及汽车智能网联方面,与传统车企相比,拥有领先的优势。但是,新技术的稳定与可靠性,却并不一定能够时刻让消费者放心。最近一段时间,海外有20余位车主相继对特斯拉提起了诉讼,原因是特斯拉旗下的Model 3车辆,
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据外媒报道,疫情虽让汽车行业陷入数十年来最严重的衰退危机,奥迪新任首席执行官杜斯曼(Markus Duesmann)却将此视为一个机遇,欲在疫情期间提升公司的灵活性,并恢复技术优势。杜斯曼在Q4 Sportback e-tron电动概念车的线上发布会上表示
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资料来源:pexels受疫情影响,汽车市场销量下降,对外出口量也呈下降趋势。7月14日,根据海关总署公布的数据,今年上半年全国汽车出口量为386000辆,比去年同期下降20.9%。今年,新冠肺炎的肺炎疫情一直威胁着国际贸易市场,这对国际贸易市
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据外媒报道,福特希望Bronco系列能够吸引大批狂热粉丝,为公司创造丰厚利润。(图片来源:福特)新款Bronco预计于7月13日向公众亮相。福特一名高管表示,新款Bronco的年销售总量预计在数十万辆。福特希望这次再推出标志性的Bronco SUV可以
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未来长城汽车会发生什么事?我认为,这种情况正处于危险之中。7月13日,长城汽车董事长尉健军成为汽车业关注的焦点。在长城汽车成立30周年之际,尉健军抛出了长城汽车明年能否存活的问题,称它将引发生死攸关的猜测。投机结果尚未公布,但
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资料来源:Pixabay印度汽车也不容易销售。据路透社报道,7月14日,印度汽车制造商协会(暹罗)主席拉扬瓦斯塔拉表示,印度汽车销量还需要3到4年才能恢复到2018年的水平。印度汽车制造商协会(Siam)发布的数据显示,6月份印度家用汽车出厂出货
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受连续两年下滑的汽车市场及新冠病毒疫情的冲击加剧,致今年上半年大部分车企销量下滑已是常态,并使得业绩亏损已是意料之事。但与其他车企不同的是,众多车企仍能在危机之下以部分销量进行支撑,而海马汽车及众泰汽车两家率先发布业绩预告
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