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如今，汽车公司公布了3月份的销售报告。根据相关机构的统计数据，3月份流行的SUV车型的销量大幅增长，约占第一季度销售总额的30-40%。根据今年3月的SUV销售统计，根据上榜销售数据，长安独立SUV前10名中有三家是CS 75系列、欧几里德x7系列栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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当前，全国本土疫情传播已基本阻断。来自行业机构和专家的普遍观点认为，伴随民众防护意识的提升，此前被压抑的汽车消费需求，尤其是个人首次购车需求有望得到逐步释放。那么，在疫情结束后，哪些车型将获得市场青睐？一些冷门、偏门车会否栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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4月8日，凯迪拉克全新入门级轿车CT4通过一场线上直播的方式正式与大家见面。同级别唯一后驱，全系22项标配，23.97万元-25.97万元的售价，再结合凯迪拉克近年错位竞争的产品策略，不禁已经让很多人蠢蠢欲动了。有说它是最亲民的后驱豪华轿车栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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沉寂了许久，都快淡出消费者视野的观致汽车，终于冒泡了。日前，观致汽车旗下全新SUV车型正式定名为观致7，英文名则为Qoros 7。和观致5一样，新车仍将是一款紧凑型SUV，但是按照命名惯例，这台车的市场定位有望高于现有的观致5，大概类似于栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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在疫情影响无法彻底消除、防控趋于常态的中国市场，汽车销售能否直播化、在线化？各大车企都在不断尝试。 但是直播卖车正陷入2014年彼时众多车企自建电商平台的尴尬，为了刷存在感必须参与，但真正投入了也未必有直接的效果，在线售车往往栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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作为中国最大的汽车集团和最大的汽车上市公司，上汽集团已成为汽车市场的发展方向，多年来备受关注。4月14日，上汽发布了2019年年报，数据显示形势不容乐观，上汽集团10年来首次上市净利润下滑。报告显示，上汽2019年营业总收入为8433.4亿栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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有了桑塔纳，世界就不怕了，桑塔纳一度在国内汽车市场上的地位是不言而喻的。桑塔纳进入中国市场以来的30年里，南北战争一直占据着江湖的主导地位，累计销量超过560万辆。尽管在2019年销量下降，桑塔纳全年仍售出244800辆汽车，在汽车销量栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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我们正处在一个大变局时代，过去那些对市场规律的构想，正在逐一实现。2020年开局艰难，疫情笼罩、销量下滑、市场淘汰成为当前行业的主旋律。一季度中国汽车市场情况尘埃落定，在疫情影响不断减退中，3月份车市从2月市场闪断中逐步恢复了过栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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一辆长安新能源车如果在广州乡下买，可以累计获得3.2万元补贴，从国家到地方有多重优惠政策叠加，现在买车是个好机会。4月12日，在广州开发区工作的马先生向记者表示。一些城市的4S店负责人也反映，近来进店看车买车的人比前两个月显著增多栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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随着网络上的营销号越来越多，这类的毒鸡汤也层出不穷。然而比这更可怕的是，不少年轻人都把这奉为生活准则。因为网上鼓吹的仪式感，不少年轻人都过上了赚5000花1万的精致生活。拎着1万块Dior，脚上踩着5000块RV，却挤地铁和姐妹约下午茶的栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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其实早在去年的上海车展上，别克就开始为GL8 Avenir造势，虽然当时亮相的仍属于概念车，但已经十分接近量产的状态。经过了一年的等待之后，别克GL8 Avenir艾维亚终于与我们见面了。作为进入中国市场最早、产品认知度和销量最大的MPV车型之栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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力狮B4已有着31年的历史，但斯巴鲁已在近日决定于今年6月22日中止力狮B4于日本的销售。根据日本媒体报导显示，主要原因在于日本当地疲弱的轿车需求，即使斯巴鲁在现行世代力狮选择高级化的路线，但仍无法提振销售表现。而与于力狮B4不同的栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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这意味着之前传言东风雷诺重组已落地，随着东风雷诺解散，雷诺在中国也将退出燃油乘用车市场，将专注于轻型商用车和电动汽车领域发展。在华收缩早有端倪根据雷诺集团财报显示，2019年雷诺集团营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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与大家预料的一样，中国车市在2020年开局不利，即便很多车企在3月开始复工复产，仍无法扭转市场的跌势，3月份国内狭义乘用车市场销量为104.5万辆，同比下降40.4%，1-3月的累计销量为301.4万辆，同比下降40.8%。而从乘联会公布的车企销量榜栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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进入2020年后，车市的低迷并没有触底反弹，反而受疫情影响越发萎靡。今年1月份，国内新能源车批发销量同比下降51.3%。然而，普通混合动力汽车（HEV）的情况却和惨淡的新能源车市场形成了鲜明对比1月份，HEV批发销量2.08万辆，同比劲增16%栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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相比小鹏和威马以及蔚来等造车新势力第一梯队来说，量产车成为了奇点汽车的一个不能说的痛。而最近，迟迟造不出车的奇点汽车又开始发展新业务了，根据天眼查显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司发生工商变更，公司经营范围新增测温仪及监栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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疫情正在加速中国汽车市场重新洗牌。随着中国从增量市场向存量市场挺进，中国乘用车市场开始了新一轮攻防战。攻方是以丰田为首的日系品牌，守擂方主要以大众为主，通用汽车和韩系品牌等次之。双方的竞争不局限于燃油车市场，还包括新能源汽栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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不可否认，新能源汽车也成为当今汽车行业发展的一个重要方向。数据显示，2019年全球新能源汽车销量超220万辆。而伴随新能源汽车销量的猛增，动力电池产业也在疾速扩张，如今正在呈现出这样一个趋势越来越多的车企开始自建电池工厂。车企巨栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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寒冬之下，仍有风口。2020年，遭遇凌寒的车市，坏消息不断，面对突如其来的疫情，更是雪上加霜。但车联网似乎正孕育新一轮上涨机遇。从11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》，到34亿元规模的新基建，政策频频示好车联网，国家战略规划成栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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4月20日讯随着国内疫情防控日趋平稳，人们压抑许久的消费和出行需求也在逐渐爆发。虽然由于汽车市场的特殊性很难出现所谓的报复性消费，但通过近一段时间的走访来看，各大主流品牌经销商的客流量都有了明显的提升。那么除了消费者的换购车栏目编辑：行业新闻 发布时间：04-18
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